原问题：里程碑光阴！碑光厦门地铁2号线全线车站主体封顶

海峡网讯 (厦门日报记者林施赟)，铁号体封今日上午10时，线全线车厦门地铁建树迎来里程碑光阴——随着地铁2号线吕厝站车站主体结构混凝土晃动浇筑实现，站主符号着地铁2号线全线车站主体封顶。碑光

下一步，阴厦厦门地铁2号线建树将周全转入车站装修以及机电装置阶段，门地为实现“轨通”、铁号体封“电通”、线全线车“车通”提供有力保障。站主

厦门地铁2号线起自海沧区天竺山，碑光终于本岛东部五缘湾，阴厦路线全长41.64km，门地设32座车站。地铁2号线构建了本岛与海沧区的快捷过海衔接通道，是增长岛内外都市新功能区的开辟建树及都市面景的一条紧张地铁交通路线。

厦门地铁2号线建树面临着如下多少点难题：一是地质条件较1号线加倍重大，孤石及基岩突出严正，全副区间穿梭沙层，果然水充实，更有天下首条地铁盾构过海隧道——海沧小道站至东渡路站区间。二是交通讲明难题，2号线岛内路线铺设均位于相对于狭窄的道路上，为确保施工周边交畅通通，车站交通讲明接管“占一还一”原则，严酷机关施工围挡，施工园地极其涣散，施工条件有限。三是征地拆迁使命重、管线迁改错综重大，且地铁车站建树紧邻周边衡宇，牢靠危害高、技术操作要求更高。

厦门地铁2号线于2015年7月周全开工建树；2016年4月26日首个车站封顶；2017年5月8日首个双线区间贯通；2018年5月4日启动轨道铺设；2018年6月22日正式立下第一杆打仗杆，各参建单元多方勤勉、翦灭万难，正一步步的朝向激进经营指标稳步增长。

部份妨碍：地铁2号线全线区间掘进已经实现95%，附属结构施工已经实现35%，车站陆续睁开装修及配置装备部署装置使命。下阶段将不断增长区间、场段、车站附属结构、车站装修及机电装置调试使命。妄想明年年中陆续实现轨通、电通，力争2019年年尾激进试经营。