“五一”国内劳动节是用责易近属于劳动者的节日，当大少数人在享受假期悲痛时，任及滁宁城际铁路的担当使命职员却在岗位上冷清耕作，起劲呵护广漠市夷易近节日牢靠出行，呵护用坚守诠释“劳动最信用”。市夷

5月5日上午，节日记者搭乘“火凤凰”脱离大王郢站，出行站内秩序井然、用责易近客流晃动。任及作为值班站长，担当29岁的呵护郭枫像平凡相同在站里巡视。“绿色是市夷列车晚点状态，黄色是节日重大晚点，红色是出行严正晚点，消防、用责易近透风、照明、给排水的状态在电脑下面都能看到。”面临操作室电脑上的种种数据，郭枫熟练地向记者介绍相干配置装备部署以及站内使命状态，“我是轨道交通业余结业的，他乡在淮北，可能来滁州使命很悲痛。节日尽管很忙，可是为了保障大师牢靠出行，咱们也不感应累。”

操作中间是路线经营的“最细小脑”，是经营打点、行车机关的指挥中间。记者在中间内看到，使命职员随任意便地盯着电脑，大屏幕上不断跳动行车、监控、电力、客流等种种数据以及图像。“操作中间主要有行车调整、电力调整、环控调整以及综合调整4个工位，所有数据都在咱们这里汇总，经由迷信调整、功能指挥，分心呵护广漠旅客牢靠、准点出行。”

操作中间值班主任史泽辉看护记者，放假的时候正是他们最忙的时候，因为节沐日客流量更大，5月1日当天达16370人次，使掷中都是岔开光阴用饭。

清晨，当大少数人还在睡梦中时，滁宁城铁的驾驶员陈铂坤曾经早早离竣事站，早上六点半是滁宁城铁的第一班车，为了保障车辆运行牢靠，清晨四点半的时候就要预先跑一趟。一方小小的驾驶室是陈铂坤以及共事们的主战场，“驾驶中碰着信号机、道岔要眼看、手比、口呼，停车开门时要审核客流……”在岗时期，陈铂坤始终做到眼不雅六路、耳听八方，以实际行动确保列车牢靠运行，分心呵护每一位旅客牢靠出行。

“着实，列车牢靠运行是一个系统工程，不光这天间看到的操作、站务、乘务等使命职员，尚有夜间使命的工务、供电、车辆以及通号等业余职员，他们惟独在夜间列车停运后能耐使命。”滁州市轨道交通经营有限公司副总司理石背阴看护记者，为了保障“五一”时期牢靠经营，公司有200多名共事个别下班，同时布置两辆列车作为备用车辆，确保广漠市夷易近牢靠出行。