中新网1月8日电 据中国铁路微信公共号音讯，2024年1月10日零时起，月日天下铁路将推广新的起推列车运行图。调图后，广新天下铁路逐日布置旅客列车11149列，车运较现图削减233列；逐日开行货物列车22264列，行图较现图削减40列，天下铁路列车开行结构不断优化，月日客货运输能耐进一步降职，起推为经济社会发展注入新动能。广新

这次调图是铁路部份认真贯彻落实中间经济使命团聚精神，短缺运用铁路新增路线、行图车站等运输资源，天下铁路深入运输提供侧结构性刷新，月日对于天如下车运行总体妄想妨碍的起推一次优化调整。新图的实施，有利于进一步降职路网部份功能，有利于服务国夷易近公共斲归咫尺，有利于更好服务经济回升向好。

一是短缺运用济郑、杭昌高铁等新线资源，亲密衷部区域以及山东半岛、长三角区域分割。济郑高铁济南至濮阳段2023年12月8日激进经营，济郑高铁完玉成线贯通，调图后布置动车组列车62列，济南至郑州间最快1小时40分可达，其中聊城西站始发进京、进沪动车组列车各1列，濮阳东站始发进京动车组列车1列，山东半岛都市群与中原都市群时空距离进一步缩短，鲁西南、豫西南区域国夷易近公共出行愈加不便。杭昌高铁南昌至黄山段2023年12月27日激进经营，调图后布置动车组列车76列，南昌东、景德镇北、黄山北站串联起皖赣两省“名城、名湖、名山”等充实文旅资源，打造天下级黄金遨游线，赣西南、皖南区域与长三角都市群分割愈加亲密，乐平、黟县、祁门等地迈入高铁时期。初次布置杭州西经由杭昌、京港高铁至广州东间的动车组列车4列，以停大站为主，速率较快，旅时较短，进一步亲密衷部区域与粤港澳大湾区、长江经济带的分割。

二是短缺运用成自宜高铁、丽香铁路、川青铁路青白江东至镇江关段激进新增能耐，优化西部区域铁路运行图，服务西部大开辟策略。成都至自贡至宜宾高铁2023年12月26日激进经营，调图后布置动车组列车28列，宜宾至成都间最快1小时13分钟可达。布置“成都东—自贡—宜宾—乐山—成都东”环线动车组列车4列，串联川南区域都市群。将汉口、南昌东至成都东间6列动车组列车缩短至宜宾始发终到，扩充宜宾区域旅客出行精通畛域。丽香铁路布置动车组列车同样平凡线10列，滇西北区域遨游都市间时空距离大幅缩短。川青铁路青白江东至镇江关段布置成都至茂县、绵竹南等偏差间动车组列车20列，不便川西北沿线各族国夷易近公共出行。兼顾运用收支疆通道客运能耐，在兰州至乌鲁木齐间削减经兰新高铁运行的普速旅客列车4列，将乌鲁木齐至成都、昆明间各2列快捷旅客列车降级为中转特快旅客列车，单向遨游光阴最长分说缩短9小时24分、8小时13分，运行品质大幅降职。将乌鲁木齐至连云港东、合肥间各2列快捷旅客列车降级为中转特快旅客列车，并调整至南通、杭州始发终到，西北区域与长三角区域分割愈加细密。

三因此华南区域新站、新线激进经营为契机，优化区域运行图，服务粤港澳大湾区建树。短缺运用降级扩建的广州白云站能耐，优化广州区域主要客运站功能，布置广州白云站始发终到旅客列车98列、经停6列，其中将广州南站经由京广高铁运行的42列动车组列车及广州东、广州站32列普速客车、28列广深城际动车组列车调整至广州白云站规画，另增开广州白云至汕头南间动车组列车2列。运用广州关键优化调整监禁的运输能耐，增开广州区域至南京、杭州、福州、合肥、南昌等偏差间动车组列车40列。2023年12月26日甬广高铁汕头南至汕尾段激进经营，甬广高铁广州东至汕头南间实现贯通经营，调图后共布置动车组列车146列，在广州东至汕头南间布置以停大站为主、速率较快、旅时较短的动车组列车4列，最短遨游光阴缩短至1小时54分，增长广州与粤东区域职员替换。这次调图后，华南区域路网结构愈加美满，与长三角经济带及西北沿海区域分割愈加细密，为粤港澳大湾区建树削减新精力。

四是优化调整北京铁路关键客站功能，助力京津冀协同发展。优化调整北京区域主要客运站相助，进一步降职国都铁路关键综合服务能耐。将北京西站规画经由京广高铁偏差至南宁东站、武汉站间各2列动车组列车缩短至北京站始发终到；将北京背阴站至哈尔滨西站、丹东站至北京背阴站各1列动车组列车，北京丰台站至太原南站间2列动车组列车，调整至北京西站始发终到；将北京西站至西安北站、三门峡南站至北京西站各1列，北京西站至重庆西站、石家庄站间各2列动车组列车，北京站至日照西站间2列普速客车，调整至北京丰台站始发终到，为旅客出行提供更多抉择。2023年12月18日津兴城际铁路激进经营，调图后布置动车组列车同样平凡线8列、周末线10列，布置天津经由津兴城际铁路至北京西站间动车组列车4列。增开天津西站至大兴机场站间动车组列车10列及天津、唐山至雄安间动车组列车各2列，增长空铁联运发展。此外，进一步削减廊坊、涿州、燕郊等车站旅客列车停站频率，为早晚高峰时段进京或者环京通勤旅客出行提供更多利便。

五是优化全副旅客列车运行径路、精通畛域以及装备配置装备部署，知足旅客多样化出行需要。将齐齐哈尔至深圳，长春至昆明、南宁间等22列快捷旅客列车降级为中转特快旅客列车，遨游光阴大幅缩短，增开沈阳北至郑州东、齐齐哈尔南至天津西间动车组列车各2列，收支关旅客列车提质增效。山西吕梁区域首开进京动车组列车，利便革命老区公共出行；太原经忻州西、原平西增开进京动车组列车4列，进一步拉近晋北区域与国都的时空距离；布置北京至西安、南昌至泉州、重庆至贵阳等偏差10列红色主题遨游列车，不便旅客返回革命老区追寻红色印记；在西南、西南、西北区域布置村落子复原旅客列车20列，削减脱贫县停站频率，不断开好公益性“慢火车”，优化配置装备部署配置装备部署，为安定拓展脱贫攻坚成果、增长村落子周全复原提供反对于。

六是优化物流产物提供，降职货物运输能耐，更好服务经济社会发展以及国夷易近公共牢靠燥热过冬。适应市场需要，进一步拓展国内快捷物流圈，增开纵贯快运班列19列，天下铁路纵贯快运班列总数达到340列，实现为了31个直辖市以及省城都市全拆穿困绕，散漫了西南、华北、华中、华东、华南、西南、西北天下七大区域间互联互通的42个通道中的39个，增长国家区域调以及发展。普及口岸集疏运能耐，布置铁海快线总量增至311列，拆穿困绕了天下主要集装箱口岸，增开集疏港重来重去跨铁路局大批货物中转列车16列。优化主要支线列车开行结构，兰新铁路增开货物列车4列，四平至齐齐哈尔、集宁至通辽、铜陵至九江铁路分说增开货物列车8列、4列、2列，区域货运能耐进一步降职，为各地迎峰度冬提供运力反对于。增长长江经济带发展，增开沿江班列1列，总数增至15列，不断降职班列运行品质。初次开行重来重去村落子复原班列2列，建树横贯工具的物流通道，实现新疆与东部沿海物资以及产物快捷替换，村落子复原班列总数达19列，不断助力村落子复原策略。增强跨境货物列车运输机关，连结中欧班列、西部陆海新通道班列、中老铁路国内货物列车晃动开行，服务国内国内双循环以及外贸保稳提质。

铁路部份揭示，调图后客货列车开行信息以及服务资讯，旅客以及货主同伙可经由铁路1230六、95306网站、客户端、微信等渠道查问，或者关注各地铁路部份宣告的动态信息、各大火车站通告，以便公平布置道路以及货物运输事务。

源头：中新网