在掉头时车速最高行驶速率不患上超过每一小时30公里，掉头多少多而且需要提前开启左转向灯，车速操作不患上拦阻其余个别行驶的应该车辆以及行人。 可能掉头的掉头多少多状态： 路口有调头调唆符号可掉头：路口有清晰的调头调唆符号则可能妨碍调头;有调头信号灯的，需要遵照信号灯的车速操作调唆妨碍调头。假如不信号灯的应该话，需依据详尽状态，掉头多少多在不拦阻此外通畅车辆概况行人的车速操作状态下妨碍掉头。 路口不清晰必然调头、应该左转符号的掉头多少多可调头：假如不清晰表明必然调头的地址则可能调头。这里的车速操作“不清晰表明必然调头”指惟独路口不“必然调头符号”、“必然左转符号”、应该路中间不是掉头多少多实线等这多少种状态，则可能忧虑斗胆斗胆的车速操作调头。 黄色网格线也可能调头：黄色网格线实际上便是应该禁停网格线施划于易发生因临时停车造成窒息的交织路口、紧张单元出进口及其余需要配置的路口等。任何车辆在禁停网格线上停车(包罗停车期待交通灯)，都属于违章行动。尽管在黄色网格线区域车辆不能停车，但在黄色网格线区域确是可能调头的。黄色网格线惟独未设路中隔离护栏，就划一于“应承调头”。 路口有掉头信号灯：这个很好清晰，假如有掉头信号灯，那就要看信号灯了，绿灯能耐掉头。 禁左以及应承掉头符号同时泛起：是应承掉头可是必然左转的，不外“必然掉头”区别等“必然左转”。 路口掉头时要留意： 审核路面标线，假如是实线的话，不论在任何状态下都不患上掉头，应该不断往前行驶追寻适量掉头地址。 前方设有“必然左转”的调唆牌，此时就算不提到必然掉头，也是无奈在该路口妨碍掉头的，因为左转以及掉头的措施很相似，掉头以前必建都要先左转。 掉头必须在最内侧的左转车道，假如是在第二条左转车道的话，也不能在这个路口妨碍掉头。 掉头未必要先让直行的车辆，在不干预直行车辆个别行驶的状态下才妨碍掉头，否则会承政府部事件责任。 平凡挨近路口停止线处，车道内都市画有向导箭头供行驶车辆抉择车道，最左侧车道不都是左转箭头的，全副道路上假如泛起直行箭头的，纵然是不清晰必然掉头等符号，也是不应承掉头的。