【第一工程机械网 编译】针对于行将出台的优化规定，阿特拉斯·科普柯降级了其广受招待的燃油8系列空气缩短机，以知足修筑以及道路配置装备部署最严酷的阿特排放规范，使其成为市场上最腌臜的拉斯列空系列。除了更环保的科普柯系操作，缩短机如今具备立异的气缩新技术，有助于着落运行老本以及普及斲丧率，短机削减25%的妨碍燃料斲丧......

阿特拉斯科普柯的第五阶段兼容空气缩短机优化燃油功能以及普及功能

降级后的8系列包罗11种型号，有些带有内置发机电，降级从从容空气输送速率为2立方米/分钟的优化XAS 38-7到空气输送速率为5立方米/分钟的XAS 88-7。这种8系列产物具备无侵蚀、燃油耐用以及安定的阿特牢靠帽PE头罩。因为阿特拉斯·科普柯初创的拉斯列空空气元件妄想，大少数缩短机的科普柯系重量低于750千克，占地面积比其余相似型号小约10%。气缩至关紧张的是，轻量化象征着它们可能在不任何非凡驾驶执照的状态下被拖到平凡乘用车前面，从而简化了操作，着落了老本。

一些缩短机如今还装备了先进的操作面板，以简化打点以及提功能率。这一系列中的六种型号要末有XC1004操作器，要末有更重大的XC2003操作器。XC1004根基操作器为惟独仪表的型号引入了电子操作器。XC1004操作器应承重大、晃动以及牢靠的操作，同时防御停机光阴，因为服务要求清晰可见。XC2003操作器引入了PACE以及生态模式等运用。PACE(代表经由认知电子配置装备部署调整压力)应承用户从宽泛的畛域内放松抉择压力，同时流量会依据您的运用需要被动调整。XAS 68-12 PACE可能解决5到12巴的压力畛域:一个挪移缩短性可能拆穿困绕从喷漆到钻孔的一系列运用。

为了辅助操作员残缺改动燃油功能，XC2003操作器的型号如今提供了一种称为生态模式的新功能。这一立异技术有助于着落停机时期在怠速模式下运行缩短机的相干老本，比喻，当替换机械整机或者将配置装备部署挪移到现场的新位置时。传统上，在怠速模式下，缩短机切换到空载模式:纵然不需要空气，缩短机仍在运行并斲丧燃料。可是，当经济模式被激活时，8系列缩短机被动从空载模式切换到空载模式，将油耗进一步着落50%。这象征着清晰的节约，因为燃料斲丧个别占缩短机运行老本的80%左右。紧张的是，运用生态模式不会延迟斲丧率。一旦豫备复原使命，缩短机将在多少秒钟内复原运行。

尽管空气缩短机重量轻、结构涣散，但其妄想可能在最卑劣的情景下坚贞运行。阿特拉斯·科普柯的专利牢靠帽天篷呵护缩短机免受卑劣天气的影响，其塑料外壳可能抵抗侵蚀以及裂缝，使其可能负责现场的卑劣运用。

最后，为了进一步削减个别运行光阴，缩短机的服务光阴距离为1000小时，无需任何非凡工具即可在60分钟内实现培修。

"咱们愿望借此机缘进一步普及这一畛域的功能，以辅助咱们的客户知足行将到来的监管要求，并在此历程中改善他们的经营“便携式缩短机以及工具营销副总裁鲁道夫·雷姆伯格说更新后的系列应承施工司理功能第五阶段的规定，同时连结咱们8系列的已经知劣势，如轻质、集成发机电以及牢靠帽PE头罩。此外，这一系列产物让用户可能更好地操作能耗，辅助他们实现更具老本效益、可不断以及功能的使命方式。"