原问题：泉州或者建第二条海底隧道 衔接东海以及台商区

海峡网3月26日讯（福建日报新媒体·闽南网记者 王惠敏）泉州继去年判断要建第一条海底隧道（东海通道）之后，泉州区日前，或者海及泉州市发改委向省发改委报告《泉州百崎通道工程名目倡导书》，建第接东请示建树泉州百崎通道工程，条海台商名目总投资匡算53.13亿元。底隧道衔

福建日报新媒体·闽南网（www.mnw.cn）记者患上悉，泉州区据报告文件呈现，或者海及泉州百崎通道工程是建第接东环泉州湾都市妄想紧张的市政根基配置装备部署。该项指标实施可能增强中间城区、条海台商东海组团与台商投资区等的底隧道衔分割，普及中间都市交通运行能耐，泉州区使都市妄想愈加公平、或者海及交通系统愈加残缺。建第接东

依据妄想，条海台商该名目位于泉州湾，底隧道衔西起于泉州东海片区市府景不雅东路与东海综合小道的交织点，沿东海综合小道向东缩短，穿梭洛阳江进入台商投资区侧，最后接入妄想百东小道。

名目推荐妄想接管跨海隧道妄想，名目尽头位于东海综合小道与市府景不雅东路交织口处，顺接并缩短现状果然通道，向东以通道方式下穿经二十路以及丰海路，并与市府景不雅东路间配置接地匝道，继而到达泉州湾海域，接管隧道妄想下穿海域，在百崎侧上岸，沿妄想百东小道布设线位，主路下穿滨海路以及妄想洛沙小道，并与洛沙小道配置互通，名目尽头位于洛沙小道东463m处。道路全长3.612km，隧道长3.242km，其中跨海段长1.8km，全线配置互通两座，分说配置于洛阳江两岸。