本田凌派接管的CVT变速箱。详尽介绍如下：结构：CVT结构比传统变速怜惜大，变速体积更小，凌派既不手动变速器的变速泛滥齿轮副，也不被动变速怜惜大的凌派行星齿轮组，主要靠主、变速从动轮以及金属带来实现速比的凌派无级变换。道理：其道理是变速与平凡的变速箱相同巨细纷比方的多少组齿轮在操控下有分有合，组成差此外速比，凌派像自行车的变速踏板经巨细轮盘与链条动员车轮以差此外速率旋转。因为差此外力度对于各组齿轮产生的凌派推力巨细纷比方，致使变速箱输入的变速转速也随之变换，从而实现不分条理的凌派徐缓转折。能源传递：CVT接管传动带以及可变槽宽的变速棘轮进举能源传递，即当棘轮变换槽宽肘，凌派响应改动驱动轮与从动轮上传动带的打仗半径妨碍变速，传动带寻罕用橡胶带、金属带以及金属链等。