据长城汽车(行情,长城 问诊)7月4日通告，该公司上半年实现销量34.7万辆，汽车与去年同期的命系36.8万辆比照清晰下滑。特意是哈弗或轿车功勋，往年上半年，乐成仅销售56996辆，公司同比下滑49.9%，快去多少乎腰斩。世掉

　　特意是长城哈弗H8的数次爽约，一下将曾经景色有限的汽车长城拉下神坛，品评与批评替换了以前的命系表彰，如潮水般向这家夷易近营车企袭来，哈弗或长城用3年光阴建树的乐成销量神话，一晚上之间土溃逃散，公司其老本市值在9个月的快去光阴内蒸发了700多亿元。

　　有专家觉患上，长城汽车“重SUV轻轿车”的策略，不光为机构打压其股价提供了空间，也给整年销售指标带来了危害。但顽强的魏建军依然视为心腹，不断在SUV市场深耕。继哈弗H2上市后，8月尾哈弗H1也将上岸市场。所有产物妄想如常妨碍。

　　在以前的长城股东大会上，数位股夷易近曾经对于长城现有妄想提出疑难，对于此不善言辞的长城董事长魏建军以“你们不懂我”回应。

　　逆向研发撞上了墙

　　事实上，魏建军不断想效仿的车企是本田。作为日本第二大汽车企业，从摩托车行业起步的本田，不断秉持为虎傅翼的态度打造汽车，尽管与其余跨国车企比照，本田的车型种类不算充实，但其有限的多少款明星车型，却发现了销售以及单车利润神话。魏建军也愿望长城未来能像本田相同。

　　这个策略也适宜长城自身发展履历。2011年，长城之以是能在自主销量一片灾民的情景下异军突起，凭仗的便是提前进入小众细分市场，并分心其中。长城2000年进入SUV市场，2002年推出首款赛弗SUV售价8万元，填补了国内SUV市场10万元如下的市场空缺，为之后SUV市场热销埋下伏笔。

　　不外魏建军不做好豫备的是，长城自身积攒的技术研发实力，并不能反对于明天系列产物的系统相助。与本田一贯倡导的正向研发蹊径区别，长城的产物开辟流程是，锁定指标车型妨碍“反向扫描”，而后再运用“外脑”妨碍工程妄想，即业内所称的逆向开辟。这种研发模式，尽管能使产物短期内关上市场，但一旦向中高端车型陆续，就碰头临集立室配的难题。而哈弗H8的异响正是源于此。

　　据挨近长城汽车业内人士向记者泄露，为保障哈弗H8的技术高端，长城接管了少许国内一流提供商的零部件产物，好比涡轮增压倡导机电喷系统来自德尔福，6AT变速箱来自采埃孚，ESP真空助力器来自博世等等，来降职品牌抽象并解决响应的技术成果。这也是魏建军不断对于外宣称的长城接管技术资源“过剩投入”策略。

　　在研发模式上依附外包，这是大少数自主品牌当初的通用做法，因为可能将新车开辟老本操作到最低。不外作为一个技术重大的工业，汽车并不像家电以及电子产物，惟独洽购先进零部件就能组装出高品质产物，多家提供商的零部件要集成在一起组成系统，魔难的是汽车主机厂的技术立室能耐，长城显明尚未做好豫备。被剽窃的奔流ML底盘是一个套装妄想，工艺以及技术要求超过长城构想。

　　正如长城在民间通告中所称，因为零部件之间的立室状态不事实，哈弗H8的后桥齿轮箱以及变速器都存在清晰异响，这使患上车辆在高速工况下存在敲击音，影响了整车品质，达不到商品车交付条件。

　　机构下调长城指标价至29元

　　如今长城低端SUV哈弗H2尽管准期上市，但外界对于它的疑难首先映射在变速器上。因为H2先期上市的三款车型均为手动挡，一些投资机构对于其销售远景并不持被动静度。

　　瑞信基金觉患上，H2涣散型SUV，售价介乎9.88万元至11.28万元，比市场预期高10%，客户的开始反映并不太使人鼓舞。而H2的主要相助者美丽2008，巨细与定价畛域与H2至关，但因为品牌抽象较佳，又是被动挡配置装备部署，以是瑞信更看好后者的市场远景，并将长城汽车的指标价由30元下调至29元。

　　尽管长城对于外宣称，立室6AT被动挡的H2车型曾经下线，假如不出意外，将在往年内上市，但受H8事件影响，业内仍对于长城外采被动变速器的立室水平呈现怀疑。从某种意思上讲，如今被动变速器的立室黑白，已经影响了斲丧者对于长城汽车品牌价格的间接评估。

　　这是长城必须要解决的一道课题。随着SUV市场的火发生卖，各大车企曾经开始在SUV上投入越来越多的车型，从低端到高端，每一个细分畛域都不贫乏合股品牌SUV的身影，这是长城在该畛域从未面临的相助态势。

　　面临新市场情景，长城必须经由降职产物的技术实力，能耐不断在SUV畛域连结劣势，进而动员轿车产物的销售。否则，纵然是自主传统的中低端SUV市场，未来也将会被合股品牌的小型SUV所鲸吞。

　　这也是魏建军未必要下马H8名目，经由向中高端市场试探，实现技术降职的原因地址。在他眼里，假如H8能一举乐成，将奠基长城未来5年甚至10年在中国汽车品牌中的不断“领军”位置，否则长城很快就会去世掉。如今H8虽蒙受挫折，但魏建军仍在连结。

　　“经由三个月的整改，长城汽车对于H8的详尽感知及条理妨碍了大幅降职，但仍达不到商品车交付的条件。这证实我公司在高端产物的研发、技术打点上存在缺少。”长城汽车相干人士称，公司决定H8不断整改，达不到高端条理决不上市。

　　如今良多人都在盯着H8的一举一动。