原问题：厦门地铁2号线首列车晃动到达

海峡网讯 (厦门日报记者 林施赟 图 王协云) 明天上午9时，厦门厦门地铁2号线首列地铁车辆晃动到达。地铁动到达时尚流线型车身、号线六辆编组铝合金车体、首列身披大红彩带正式亮相鹭岛。车晃

厦门地铁2号线车辆为B型车，厦门接管六辆编组(4动2拖)型式，地铁动到达DC1500V打仗网供电。号线全列车长约119米，首列最高运行速率80km/h，车晃全线遨游速率大于35km/h。厦门列车有240个座位，地铁动到达最高可载客2062人。号线

厦门地铁2号线车辆车体接管铝合金股型车体妄想，首列车头造型圆润丰满，车晃搭配深浅环抱的金属漆流线配色，凸显今世科技感，使车辆看下来动感十足。车辆客室接管了太空舱的妄想理念，内饰主色调为绿色，与2号线路线色相响应。

厦门地铁2号线共配车51列，由中车唐山机车车辆有限公司制作26列，中车长春轨道客车有限公司制作25列。

让咱们一起来解锁车辆的新本领：客室照明接管贯通一体式灯带，降职了照明成果；扶手拉环接管绿色软拉环，可实用防御磕伤旅客头部;列车装置带有空气传染功能的智能变频空调系统，可依据室内外温度变换被动调节车箱温度，同时优化客室内的气流机关，为旅客提供舒畅娴静的车箱情景;每一辆车有8个客室车门，每一个客室车门侧均有1个紧迫解锁装置，每一辆车有4个旅客紧迫报警装置。当列车运行时，假如客室内发生突发事件，旅客可能遵照操作指南运用紧迫报警装置或者车门紧迫解锁装置，此时司机可经由客室监控摄像头以及紧迫对于讲，获取画面以及语音信息，应急解决紧迫状态;每一辆车配置8块LCD多媒体播放屏幕(客室座椅上方)，8块LCD动态舆图(车门上方)，为旅客提供到站、离站、紧迫广播、广告等信息。

厦门地铁2号线车辆是基于成熟的地铁车辆技术平台妨碍妄想，借鉴国腹地当地铁经营呵护履历，接管先进妄想制作规范以及新技术，具备优异的牢靠性、坚贞性以及娴静性。全副车辆接管永磁牵引系统，与传统的牵引系统比照，具备功能高、重量轻、坚贞性高、呵护老本高档特色。除了此之外，还运用了新一代无触点逻辑操作系统(LCU)，实用降职车辆冗余性，进一步降职车辆的牢靠坚贞性。在娴静性方面，列车运用了新型透风系统，进一步着落车内噪音，配合适宜人机工程学的座椅，将进一步降职旅客搭车体验。

地铁2号线车辆于2018年1月开始斲丧制作，首列车于12月初晃动下线。为确保厦门地铁2号线车辆的牢靠性、坚贞性以及娴静性，轨道总体先后对于接唐车及长客车辆厂家妨碍3次妄想分割、1次妄想魔难以及十余次的首样判断使命。同时选派监造职员临时入驻车辆斲丧制作现场，经由厂家、监理、用户三方对于车辆斲丧各个关键妨碍全历程品质把控以及进度跟进，做到从斲丧制作源头实时发现成果、解决成果，实用保障了2号线车辆的出厂品质及交车进度。

2号线首列到段列车已经在车辆厂内实现八十余项试验验证，运抵东孚车辆段后，将妨碍进一步的调试及预验收作业。2号线后续电客车也将陆续运达厦门，配合睁开冷滑、热滑、综合联调等试验，确保车辆的功能知足经营需要，为2019年年尾激进试经营做好豫备。