原问题：雨水可浸透养护下凹绿地 海沧又有21条海绵道路“上线”

海绵道路运用透水砖，上线渗水力较强。雨水有条

海峡网讯 (海西晨报 记者 王晓萍 通信员 胡鑫) 海沧马銮湾试点片区又有21条道路实现海绵刷新。可浸克日，透养记者从海沧城建总体患上悉，护下海绵这21条道路共计14公里，凹绿面积达21.4万平方米，地厦道路历时半年刷新，门海现已经全副开工投用。沧又至此，上线马銮湾试点片区共实现28条道路的雨水有条海绵刷新，片区内原有道路的可浸海绵刷新根基实现。

昨日，透养记者脱离了位于马銮湾片区的护下海绵霞光路。灵便车道铺设透水沥青，凹绿人行道换上透水铺砖，大花尤物蕉以及翠芦莉争相盛放。

作为天下首批海绵都市建树试点片区，马銮湾片区海绵都市的道路刷新先试后行，早在2015年尾就刷新建成厦门首条海绵道路———新景路。而在最近两年多的道路海绵化刷新中，海沧城建总体市政中间敢想敢试，依据各个路段的区别路况，将百般海绵“神器”妨碍组合运用。

“往年年初刷新投用的霞光路是海绵运用患上较为充实的路段。”据海沧城建总体市政中间名目司理胡鑫介绍，霞光路的灵便车道接管的是双层透水沥青，沥青颗粒的嵌合裂缝较大，可能使全副雨水间接渗透到果然。

灵便车道以及人行道间的下凹绿地，则是海绵道路的特色之一。胡鑫看护记者，霞光路的下凹绿地与路面的标高差距是25厘米，相较平凡绿地可能承接更多雨水。细看其灵便车道以及绿地之间的路缘石，会发现石上尚有孔隙，具备排水功能。地上有可见的孔隙，果然也藏孔隙。下雨时，雨水从路面渗透后，会经由果然的孔隙流入空心的排水路缘石中，路面上未被浸透的雨水则从地上的孔隙流入排水路缘石，而后一起经果然排水管引到下凹绿地妨碍滞留传染，养护绿地。

记者碰头时发现，霞光路的下凹绿地看着比霞阳南路的浅。

“霞光路下凹绿地与路面的标高差距是25厘米，而霞阳南路的是45厘米的。”胡鑫看护记者，“对于道路的海绵刷新方式，咱们依据各个路段的区别状态，接管略有差距的刷新方式，除了海绵技术运用的区别，还会在一些细节上做出调整。咱们想试出最适量的数值，总结最实用的海绵道路刷新履历，以便改善自身的建树，也供其余区域参考。”

当初，马銮湾片区的131个海绵都市试点工程曾经根基开工，包罗公园、道路、工场、小区、医院、学校等区别规范的海绵名目。每一条道路实现海绵刷新后，海沧城建总体市政中间的使命职员都市不才大雨时去监测道路排水状态。“平凡大雨当时，这些海绵道路上的水根基都能在5到10分钟内排净。”胡鑫说。