（香港文匯網記者 丁春麗 通訊員 鄧旺強）當地時間9月20日，時速2022德國柏林國際軌道交通技術展覽會（簡稱InnoTrans 2022）上，公里高速中國中車面向全天下發布了當前天下上可實現的磁浮初次速率最快陸地公共交通工具——時速600公里高速磁浮交通系統。這也是亮相中國高速磁浮初次在外洋亮相，排汇眾多國際觀眾的歐洲廣泛關注。

德國柏林國際軌道交通展素有軌道交通畅業「奧運會」之稱，公里高速每一兩年舉辦一次，磁浮初次是亮相當前全天下軌道交通畅業規模最大、影響力最廣的歐洲展會，全天下軌道交通領域的時速最新科技成果以及前沿技術都在此会集展现。往年的公里高速展會於9月20日至9月23日舉行，中國中車这次發布會採用現場+線上直播的磁浮初次方式面向全天下發布，外洋觀眾患上以「零距離」接觸中國高速磁浮「黑科技」。亮相

參加發布會的歐洲現場觀眾特里蓬·格奧爾格呈现，中國時速600公里高速磁浮技術使人印象深入，它將會是具备強大競爭力的交通工具。高速磁浮交通系統在舒適度、速率、牢靠性等方面都擁有顯著優勢。

時速600公里高速磁浮交通系統由中國中車組織、中車四方股份公司牽頭研製，於2021年7月在青島下線，当初該系統正在進行聯調聯試，列車實現了整列穩定懸浮以及動態運行，各項功勤勉用优异。

時速600公里高速磁浮交通系統是一種「非接觸運行」的高速軌道交通工具，列車採用「車抱軌」的結構，底部兩排彎曲的「長臂」將鐵軌「抱住」。通電時，強大的磁力使整個列車懸浮在軌道上，懸浮間隙在10毫米左右，實現非接觸的支撐、導向以及運行。

時速600公里高速磁浮交通系統不僅速率更高，還具备高牢靠、運量大、智能舒適等特點，是一種更高速、更牢靠的綠色交通工具。該系統採用低阻低噪流線頭型、輕量化車身、大功率牽引等系列設計，惟独要3分半鐘，就能從零减速到時速600公里，實現「貼地飛行」。同時，該系統還擁有高度的智能化，實現智能行車、智能運維以及智能服務。