改装进气系统可能普及倡导机的改装改装进宇量，而且可能让倡导机进气愈加顺畅，进气进气紧张这样可能普及倡导机的有甚用原能源输入。可是改装改装倡导大师不要轻易改装进气，改装进气系对于立定要配合挨次运用，进气进气紧张否则是有甚用原没实用的。

假如在汽车不刷挨次的改装改装状态下改装了进气系统，那对于倡导机的进气进气紧张功能是不会有任何降职的。

汽车刷挨次有一阶，有甚用原二阶，改装改装三阶等，进气进气紧张一阶挨次可能不替换部件，有甚用原二阶挨次就需要配合进气系统以及排气系统的改装改装替换了。

改装的进气进气紧张进气系统过滤成果是不如原厂进气的，尽管改装的有甚用原进气系统进气阻力更低，而且进气流量更大，可是临时运用也会延迟倡导机的寿命。

改了愈加畅通的进气后应该刷写挨次普及喷油量，惟独这样倡导机的能源才会普及。

假如只削减了进宇量不削减喷油量，会导致倡导机泛起搅浑气过稀的状态。

在改装进气的时候，大师未必要抉择大品牌的副品产物，大师不要妄想自制去抉择一些劣质改装件。

未必要记住，替换进气需要配合挨次，否则是不会降职功能的。

在装置进气的时候，未必要去业余改装店，而且要调试好。