日前，捷中保时捷中人民间宣告《保时捷中国与部份授权经销商的国经散漫申明》，直言与经销商配合面临多少多重大成果。销商“日后汽车行业侧面临亘古未有的配合严正刷新，汽车厂商始终要被动倾听经销商来自一线的面临声音。”

日前有音讯称，捷中保时捷销量大跌，国经导致经销商赔本卖车。销商厂商为实现销售使命依然向经销商压库，配合给经销商带来重大资金压力，面临导致双方矛盾激化。捷中全副中国经销商倡导抵抗，国经停止提车，销商同时要求德国总部给以津贴并替换中国相干高管。配合

对于此，面临申明中称，将经由短缺品评辩说，与部份授权经销商一起谋求实用的方式来被动应答市场变换：“这些品评辩说波及到诸多层面，包罗但不限于商务政策、外乡客户洞察、客户服务以及电动化转型等诸多紧张畛域。”

当初，保时捷在中国具备155家销售网点，中国已经陆续多年连结品牌最大繁高销售市场位置，但去年以来开始遇冷。2023年，品牌在中国区域交付7.93万辆，同比着落15%，成为整年仅有泛起下滑的市场。

保时捷中国总裁及首席推广官柯时迈曾经果然呈现，中国远不光是一个销售市场，更是一个立异引擎，正在引领主要发展趋势并对于全天下经济产生影响。如今看，要想捉住中国市场的商机，超豪华品牌还患上降职产物硬实力。