天下首个电动重卡型伪造电厂在我市建成

全市电动重卡保有量达10170辆，天下居天下首位

环渤海往事网音讯（记者 回佳佳 通信员 周宇翔）“1号充电桩充电接口详情优异、首个山建分断能耐个别，电动运行无成果。重卡造电”4月3日，型伪国网唐山供电公司配电员工正在位于丰南经济开辟区临港园区内的厂唐成24台重卡充电桩魔难运行状态，这也是天下我国首个电动重卡型伪造电厂的场景。

我市作为天下仅有的首个山建重卡电动化树模试点都市，妨碍到4月2日，电动电动重卡保有量初次突破10000辆，重卡造电达到10170辆，型伪约占天下总量的厂唐成六分之一，居天下首位，天下当初我市已经建成重卡充换电站332座、首个山建充电桩2618个，电动累计充电量超14亿千瓦时。

依靠于数目重大的电动重卡，我市聚合了11座重卡充换电站电池储能资源，超过10万辆次的电动重卡初次退出了电网峰谷调节，可调节的最大电量超过2万千瓦时，开始建成为了电动重卡型伪造电厂经营模式。

电动重卡的电池具备储能单元容量大、充电功率低等特色，是一种低劣的储能资源。国网冀北电力有限公司以伪造电厂模式聚合电动重卡电池资源。电动重卡客户经由退出电力辅助服务市场，在电网负荷低谷时段为电池充电，实现电网峰谷调节，增长电力供需失调以及新能源消纳。

“从电力供需失调的角度看，电动重卡每一多充1千瓦时电就能让新能源高发1千瓦时电。当初，咱们聚合了11座电动重卡充换电站的电池储能资源，调节能耐达2.23万千瓦。假如把唐山所有的电动重卡充换电站电池资源聚合，调节能耐可达50万千瓦，单月可增发新能源电量约500万千瓦时。”唐山供电公司无关负责人介绍。

据介绍，电动重卡充电还可享受峰谷电价，与尖峰电价比照，电动重卡在电网负荷低谷时段充电每一千瓦时至多可节约约0.75元。

为保障电动重卡不便充电，国网冀北电力聚焦唐山电动重卡中间运输支线网络，刷新降级配套电网，还在重卡充换电配置装备部署接入、增容等方面激进绿色通道，最大限度延迟客户报装接电期待时长，降职办电功能。该公司还将进一步美满市场化机制，拓展伪造电厂聚合规模，让更多的电动重卡退出车网互动，灵便退出电网峰谷调节。