图为使命职员在调试“甬舟号”盾构机。天下范少文摄(国夷易近视觉)

本报杭州5月16日电 (记者李中文、最长李心萍、海底刘军国)16日上午，高铁新建宁波至舟山铁路(如下简称“甬舟铁路”)金塘海底隧道宁波侧以及舟山侧，隧道隔海相望的开始两台超大直径盾构机刀盘同时转折，开启相向始发穿海之旅，盾构符号着天下最长海底高铁隧道建树进入盾构掘进阶段。掘进

金塘海底隧道是天下甬舟铁路全线操作性工程，位于宁波与舟山之间金塘水道下方，最长全长16.18公里，海底其中盾构段长11.21公里。高铁隧道工程接管“甬舟号”以及“定海号”两台盾构机施工，隧道两台盾构机在历经高水压地段及重大地层“短途跋涉”后，开始最终将在海底“会师”，盾构中间轴线对于接误差不超过2厘米。

甬舟铁路建成通车后，将结束舟山群岛欠亨铁路的历史，对于增长长三角一体化发展等具备紧张意思。

《 国夷易近日报 》( 2024年05月17日 05 版)