厦门日报讯（记者 蔡绵绵）公路笔直紧锁，厦门桥隧跨岛衔接，海陆铁路精通九州，空联飞机联通境内外，通并通网配置装备部署网络高品质发展，进平大交通名目跃然纸上……如今的面交厦门，汇聚了海、样织陆、厦门空、海陆铁等平面交通运输方式，空联已经开始建成以铁路、通并通网高速公路为主骨架，进平海港、面交空港、样织陆港为主关键，厦门多种运输方式调以及发展的今世化综合交通运输系统。

近些年来，厦门高度重视交通根基配置装备部署建树，以严正名目建树为抓手，今世化综合交通系统日臻美满，厦门成为21世纪海上丝绸之路策略支点都市、天下最初品级国内性综合交通关键、中国营商情景标杆都市之一。

航线精通五大洲 拓宽地面桥梁

往年一季度，厦门航空畛域周全实现“开门红”，累计货邮吞吐量8.77万吨，创下5年来新高，累计客量达680.4万人次，日均旅客7.5万人次，收支港平均客座率达82.9%，航空培修工业累计收支境培修飞机106架次，不断稳居天下首位……

多点着花的眼前，中间相助力在于厦门航空关键辐射能耐日益降职。一方面，厦门构建起包罗全货机、包机、客机腹舱载货等多元化航空货运系统，建树起精通五大洲的航线网络，为晃动畅通全天下工业链提供链发展提供功能的航空货运服务，厦门逐步成为全天下航空的中转站，越来越多的厦门制作、中国品牌从这里飞往全天下；另一方面，厦门机场客流削减的减速率，彰显明厦门机场运行规模及保障能耐不断降职，更反映了厦门都市经济发展的细小性命力以及综合实力。妨碍往年5月，厦门机场已经与境内外121个都市通航，激进171条航线，组成为了拆穿困绕中国各主要都市，衔接西北亚、西南亚，精通欧洲、美洲、大洋洲的航线网络，不断拓宽厦门与天下替换的地面桥梁。

“海丝”与“陆丝”无缝衔接 构建凋谢新名目

海陆空全方位开铺发展织就国内交通关键网，随同着“一带一起”倡导的深入增长，厦门这个“海丝”以及“陆丝”的紧张关键，在国内经济运行幅员中发挥越来越紧张的浸染。

在海上，妨碍4月30日，天下120条“丝路海运”命名集装箱航线累计开行14735艘次，实现集装箱吞吐量1738.04万标箱。其中厦门港60条“丝路海运”命名航线共开行10482艘次，实现集装箱吞吐量1169.55万标箱，被动适应商业物流新业态，鼎力发展海铁联运、海峡快线、跨境电商、大批货运输等特色物流通道以及航线。

陆路交通方面，中欧（厦门）班列从无到有、从有而优，开出了特色以及走光，当初已经常态化运行中欧、中亚、中俄三条支线，构建起工具双向互济、陆外洋外联动的凋谢新名目。如今，中欧（厦门）班列精通12个国家30多个都市，货物种类拆穿困绕电子、机械、日用品、生物医药、新能源汽车等，细分产物上千种。聚焦服务高品质共建“一带一起”，中欧（厦门）班列朝着更高品质、更好效益、愈加牢靠的偏差稳步辇儿进。

向天图强 翔安机场减速着落

航站楼钢结构屋盖网架晃动合拢，指廊主体钢结构周全封顶，厦门旷古翔安机场培修基地名目1号机库钢结构网架屋盖晃动降职合拢……往年来，厦门翔安机场建树起劲减速，机场主体、交通、通航、公建配套等五大类名目齐头并进，牢靠资产投资实现54.14亿元，实现年度妄想43.34%。力争至往年年尾，航站楼主体工程实现幕墙、屋面施工并转入外部装修，厦航机务培修工程实现机库附楼封顶，旷古机务培修基地实现土建工程周全进入外部装修，机坪、跑道、空管、航油等工程定期增长。

自2022年厦门翔安机场周全开工以来，机场片区立异打造“三雄师师平台”（妄想妄想兼顾平台、指标工期管控平台以及非凡工艺技术咨询平台），实用破解妄想妄想、工期管控、非凡工艺三浩劫题，力推近百个重点名目超序时实现，鼎力增长“杰作工程、楷模工程、牢靠工程、廉明工程”，建树“牢靠机场、绿色机场、人文机场、痴呆机场”，奋力打造新时期夷易近航机场建树新楷模、新标杆、新圭表尺度。

同时，片区以建树翔安机场为引擎，环抱“空”“侨”“港”“台”四大劣势，发挥非凡区位劣势，加鼎力度建树两岸替换门户机场，为增长两岸融会发展，建成国内航空关键港蓄势聚能。朝着“2025年尾根基建成，2026年3月校飞，2026年尾通航”的指标，一座全天下少见的海岛型机场，彷佛一只羽翼日渐丰硕的白鹭，正欲振翅远航，翔安机场也将成为区域经济社会高品质发展的新支点、新引擎，助力厦门降职都市发展能级、构建新发展名目节点都市。