我市推广交通严正名目全历程节约粗放用地打点，市交树名在淮南至桐城高速公路淮南段名目被动探究推广节约粗放用地措施，通建着实做到少占耕地、目打模式不占永远根基农田，造节用地组卷报批较用地预审阶段节约土地757亩，约粗节约比例约为12%。放用

工程妨碍历程中，地新人造资源、市交树名交通运输等部份深入选线钻研，通建迷信实施选址多部份、目打模式多妄想比选制度，造节教训名目建树单元依据邦畿空间总体妄想以及土地运用规范，约粗将耕地、放用永远根基农田占用规模等作为妄想比选优化因素，地新做好项当初期选址论证使命，市交树名向导名目迷信公平选址节约用地；依据沿线公共寓居特色、农业斲丧状态以及公共斲归咫尺的出行习性，散漫功能需要，在知足公路妄想技术规范条件下，名目从优化路基因素功能宽度、优化桥梁断面宽度、接管桩板式路基结构、尽量即便着落路堤填土高度、优化互通立交妄想五个方面，经由着落路基高度、缩短边坡宽度、削减互通立交配置实现节地。

建树单元经由不占或者再运用等方式最大限度削减临时占地，施工便道尽可能布设于名目建树用地红线之内，削减临时用地征用。兼顾思考前期建树需要，在优化施工场站建树妄想的根基上，将钢筋加工场、预制梁场、拌杂站等施工场站临建会集建树，后再改建为水稳拌杂站等配置装备部署节约临时用地。交通运输部份呈现，我市交通重点工程较多，经由节约粗放打点运用土地逐步构愿望效机制，此举将为我市节约少许土地资源。（记者 张鹏）