中新网5月16日电 商务部16日召开往事宣告会，商务剩论识介绍近期商务畛域重点使命无关状态。谓产

会上有记者提问：近一段时期，有悖一些西方国家一再批评中国“产能过剩”，常理称中国新能源产物进口攻击国内市场。及常请示若何看待所谓的商务剩论识“产能过剩”？

商务部往事讲话人何亚东呈现，所谓“产能过剩论”有悖常理以及常识，谓产毫无道理、有悖残缺站不住脚。常理对于产能成果要恭顺纪律以及事实，及常主不雅、商务剩论识周全、谓产久远地看。有悖

从市场经济道理看。常理提供以及需要是及常市场经济外在关连的两个根基方面。在经济全天下化的事实布景下，供需成果要从全天下看，不能只看一国。铛铛代界经济早已经你中有我、我中有你，成为不可分割的一个部份，斲丧以及斲丧都是全天下性的，需要在全天下视线下妨碍供需立室以及调节。不能因为一国的产能超过外国需要，就贴上“过剩”标签。

从国内商业事实看。国内商业的产生以及发展便是列国基于比照劣势、妨碍国内相助相助，从而实用降职全天下经济功能以及福祉。美欧日等发达国家临时向天下进口少许商品。美国所斲丧的芯片约80%都用于进口，德国、日本斲丧的汽车分说有约80%、50%进口，波音、空客斲丧的客机也是少许进口；而中国电动汽车进口仅120万辆、占产量的12.7%。岂非美欧日的进口便是公平的，中国的新能源产物进口便是过剩的吗？

从工业发展趋势看。绿色低碳是时事所趋，随着全天下绿色转型，对于新能源产物的需要将不断扩充。据国内能源署钻研，为实现碳中以及指标，2030年全天下新能源汽车销量需要达到约4500万辆，是2023年全天下销量的3倍多，远超当初全天下提供能耐。同时，新能源畛域技术产物更新迭代加速，还将不断发现新需要。总的来看，全天下新能源工业仍处于起步发展、快捷愿望的阶段，相干产能不光不过剩，反而是相对于缺少的。