东风日产奇骏离合器不是双离合。如下介绍双离合变速器道理以及劣势： 双离合变速器道理： 双离合被动变速器基于手动变速箱根基之上。日产而与手动变速箱所区别是奇骏器双，DCT中两幅离合器与二根输入轴相连，离合离合换挡以及离合操作都是东风经由一集成电子以及液压元件机械电子模块来实现。 双离合变速器劣势： 双离合变速器换挡光阴十分短，日产比手动变速箱速率还要快，奇骏器双惟独0.2秒不到。离合离合双离合变速器因为消除了扭矩中断，东风也便是日产让倡导锐敏力不断在运用，而且始终在最佳使命以是奇骏器双可能少许节约燃油。比照传统行星齿轮式被动变速箱更利于降职燃油经济性，离合离合油耗约莫可能着落15%。东风