作为国产最大吨位直升机，强心直-8家族陆续发展出诸多机型，抗风好比运输改善型直-8A、沙飞反潜型直-8F、翔高高原型直-8G、度米舰载型直-8J/JA/JH、强心宽体型直-8L、抗风武警救助型直-8WJ、沙飞空军搜救型直-8K/KA、翔高搜查救助型直-8S、度米通用直升机直-8F100等。强心

　　而之中最紧张的抗风机型，非直-8L以及直-8G莫属。沙飞直-8L的翔高改善走光在于横向拓宽，而直-8G的度米专长在于“高”，特意针对于高海拔区域改善功能，知足高原区域灵便运输投送的适应性。高原始终被视作直升机的禁区，最突出的影响在于倡导机。因为高海拔地带空气稀薄，导致升力不够，会着落倡导机功率。而且高原区域风沙狞恶，假如吸入进气道，很重大伤害高速旋转的涡轮叶片。

　　为解决这些成果，直-8G装置3台大功率倡导机，驱动6片高升力桨叶。假如1台发生误差，依靠其余2台倡导机，仍可个别飞翔。纵然2台发生误差，惟独1台连结运行，仍能保障晃动着落。在克制“心病”之后，直-8G启动海拔达到4500米，飞翔高度达到6000米，在高原区域功能遂行刀兵装备、物资运输、空投契降等使命。