装载机变速箱高温的原因可能是变速箱油位过高或者过低、变速泵破损、机变吸油管路不顺畅、速箱甚原液力传动油蜕变等。高温如下是装载对于汽车变速箱的详尽介绍：概况：变速箱是变更转速比以及行动偏差的装置，个别位于离合器与中间传动器之间。机变可能遵照区别使命条件改动由被动轴传到从动轴上的速箱甚原扭矩、转速以及行动偏差。高温齿轮传动的装载变速箱平凡由箱壳以及多少多齿轮组成。分类：被动变速箱在国内上已经成为干流，机变主要有AT、速箱甚原AMT、高温CVT以及DCT等规范。装载AT变速箱前期传动系统以4AT为主。机变AT经由电子操作的速箱甚原被动操作系统来实现被动换挡。CVT是真正意思上的无级变速器，整机少、体积小。DCT有两个离合器。