40个桥墩，雅河27个桥墩在北京通州，北丨13个桥墩在廊坊大厂，随着师上它是工程当初北京市最大的在建公路特大桥，也是大桥京津冀协同发展重点工程名目，它便是雅河厂通路潮白河大桥。

9月25日，北丨潮白河大桥建树现场一派忙碌征兆。随着师上猛然，工程一阵仓皇的大桥手机铃声音起，中交路桥建树有限公司厂通路潮白河大桥名目布告唐宏按下接听键。雅河原来，北丨桥梁上的随着师上一处模板装置不上了。唐宏挂断电话，工程加速了脚步。大桥在一处钢筋交织搭建起来的盘扣架进口处，铁制的狭隘浅易台阶只能同时应承一人经由。唐宏十分熟练地往上爬，还不忘付托记者“小心点”。这段“梯子”，他天天都市上个四五趟。

终于登上了17米多高的顶端，技术员正用量尺在成果处量了又量，见唐宏来了，赶紧说：“模板对于不上啊，唐工！”

唐宏一个个原因排查，翻看图纸，调整丈量方式，分割模板施工方确认尺寸，又让左近的吊车把吊绳放下，重新绑装……经由一系列的业余操作，模板终于乐成安上。

像这种突发状态，无心多一些，唐宏就患上先解决，无心少一些，唐宏就会到施工现场妨碍牢靠魔难、散漫图纸魔难名目妨碍状态等，实时跟进每一个关键。

除了上桥魔难，唐宏还要在名目部开视频团聚、撰写妄想、调以及各方，每一每一忙完已经是深夜。从去年12月进场以来，他一天也没歇。

在潮白河大桥建树现场，像唐宏相同的建树者尚有数百名。假如用一个词来形貌他们的同样平凡，那便是——忙！加班加点干，为的正是按妄想保质保量实现建树使命。他们忙着建树的这座桥，也是河两岸居夷易近盼着能早日通车的桥。

以前，从大厂到北京，不光道路长，红绿灯还特意多，单程就患上四五十分钟。遵照妄想，潮白河大桥将于2024年9月开工通车，建成后从大厂到北都都市副中间中间区的距离将延迟至5公里，车程延迟近半小时。

“名目投入运历时，能为大师带来更多利便，这对于咱们建树者来说也是最欢喜的事。”唐宏笑着说道。