原问题：厦门地铁3号线建树“海底隧道洞内盾构机弃壳解体”晃动实现

8月21日，厦门现现场施工的地铁洞内盾构动实工人在用气焊配置装备部署作废盾构机的隔板。

当日，号线海底厦门地铁3号线过海段“海底隧道洞内盾构机弃壳解体”晃动实现。建树机弃在厦门本岛至翔安过海通道五缘湾站——刘五店站区间，隧道因为地质原因，壳解刘五店站侧接管“泥水盾构”施工，体晃五缘湾站侧接管“矿山法”施工。厦门现在盾构机美满实现过海段的地铁洞内盾构动实掘进使命到达两种工法交接点后，后续隧道将以“矿山法”施工。号线海底因为盾构机只能向前掘进不能后退，建树机弃必须将盾构机解体作废，隧道为“矿山法”施工提供作业面。壳解“海底隧道洞内盾构机弃壳解体”是体晃全部工程中的重点以及难点。

新华网发（吴晓平 摄）

8月21日，厦门现现场施工的工人在用气焊配置装备部署作废盾构机的隔板。新华网发（吴晓平 摄）