帕萨特b5车主对于该车吐槽至多的帕萨即是变速箱成果。改款车型的变速被动变速箱会有换挡抑扬、攻击大、箱培修调档耸车等征兆。帕萨下面是变速同样平凡帕萨特车主培修被动变速箱案例：帕萨特B5乘用车，被动变速器泛起升档飞快，箱培修倡导机转速达4000r/min能耐升档，帕萨升档时攻击大的变速征兆。

首先魔难被动变速器油(ATF)，箱培修发现油量个别，帕萨无异味。变速依据征兆分说，箱培修是帕萨倡导锐敏力缺少造成被动变速器不易升档。用VAG1552误差浏览仪检测倡导机电控系统，变速调到误差码00561，箱培修寄义为搅浑气调整超过极限。将误差码翦灭后，重新起动倡导机，调患上的误差码仍是。可能引起此误差码的原因有：一是燃油压力低；二是空气流量传感器信号数值有误；三是炭罐电磁阀卡去世；四是排气系统泄露；五是喷油器窒息。经魔难，燃油压力个别，进、排气系统无漏气征兆。做完倡导机免拆洗涤以及节气门体洗涤后，翦灭误差码，再次起动倡导机，未调到误差码。读取数据流，各项数据个别。而后妨碍路试，误差征兆依然存在，不好转迹象。

用VAG1552误差浏览仪进入被动变速器系统妨碍误差查问，未发现误差码。随后妨碍路试，读取被动变速器操作系统的数据流，发现被动变速器在每一个档位都能个别使命，只是换档点太迟，换档攻击大。当魔难ATF温度时，误差浏览仪呈现该温度在153℃-165℃间晃动，清晰高于个别值。

该车选用的被动变速器型号为01N，当ATF温度高于148℃时，被动变速器会被动切换至下一个高档位，以加大被动变速油的行动，着落油温，防御被动变速器因过热而破损。而ATF温度过高时，被动变速器电控单元并不影像误差码，惟独经由读取数据流能耐发现。

将该车用举升机升起，魔难被动变速器油底壳，感应其温度并无像误差浏览仪呈现的那末高。将倡导机熄火静置2h后，再次用VAG1552误差浏览仪检测ATF温度，发现仍是160℃，而此时ATF的实际温度惟独40℃左右。怀疑ATF温度传感器泛起误差。将被动变速器油底壳拆下，拆下被动变速器扁平线束，用万用表丈量ATF温度传感器的电阻，魔难其阻值是否随温度变换而个别变换。经检测，ATF温度传感器个别(20℃时，其电阻值约为0.25MΩ；60℃时，约为49kΩ；120℃时，约为7.5kΩ)。当用万用表间接从扁平线束的衔接器响应端子处检测ATF温度传感器电阻时，发现该数值始终不随温度变换而变换，而是牢靠在2kΩ巩固。据此分说扁平线束破损。

替换被动变速器扁平线束后，误差残缺翦灭。