行车记实仪残缺可能衔接在点烟器上，自行装置临时运用并不会破损蓄电池。行点烟电池

当初点烟器取电装置行车记实仪曾经是车记最为罕有的装置方式，简直所有人都可能自己入手装置行车记实仪。实仪从点烟器取电就解决了重大的衔接接线成果，行车记实仪取电以及家用电器插电相同不便。器上那末点烟器取电会不会影响蓄电池寿命呢？感喜爱的运用同伙就能接着读上来，下面咱们就说说为甚么点烟器取电不会延迟蓄电池寿命。伤害蓄

首先咱们先看一下蓄电池寿命缩减的自行装置原因。事实上任何化学电池都市受运历时长、行点烟电池充放电次数影响，车记也便是实仪说任何电池都市有寿命限度。

汽车运用的衔接铅酸电池便是典型的化学电池，由正极板（二氧化铅）、器上负极板（铅）、运用电解液等组成。充电时电能转化为化学能，放电时化学能转换为电能。放电时极板活性物资转成硫酸铅，电解液中的硫酸逐步被斲丧掉并天生水，可能清晰为电解液的硫酸跑到了极板内。充电则是放电的逆历程，极板内的硫酸又回到了电解液中。

因此电瓶亏电时电解液浓度密度十分低，弥漫电后浓度就上来了。详尽道理不在赘述，重大的清晰一下电瓶使命的道理就能了!

清晰道理后也就更重大清晰导致电瓶寿命延迟的因素了。极板寿命便是蓄电池寿命，当极板盐化、活性物资脱落的时候，化学反映速率会着落，也就导致容量着落进而影响了电瓶寿命。那末极板盐化硫化是甚么原因导致的呢？

1.电瓶过放电、深度放电，放电后不实时不充电。

2.液面着落，电解液消散后导致极板披露在空气中。

电瓶小电流放电、深度放电后全副硫酸铅溶剖析出后汇聚积在极板外表而且结晶，结晶后极板外表被晶体拆穿困绕化学反映面积削减，电瓶容量人造会着落。这种结晶也叫极板盐化、硫化，硫化盐化简直是不可逆的，不方式残缺复原。

深度放电:当电瓶电压跌倒妨碍电压时，用电器不实时断开依然在放电， 这便是深度放电。其中小电流放电的妨碍电压为10.8v左右，大电流放电妨碍电压为10v左右。假如电池跌倒妨碍电压时依然在不断放电，那末极板硫化的多少率大大普及，这也是为甚么有的汽车大灯开了一晚上而导致电瓶破损的原因。大灯一晚上未关，电瓶电量放的干腌臜净，饿去世的多少率十分大。

影响电池寿命的因素尚有良多，可是与行车记实仪有分割关连的因素便是“小电流过放电”。假如车辆熄火状态上行车记实仪不断在使命，那末小电流过放电的因素就建树了!记实仪使命电流十分小，可能把电瓶电量放的干腌臜净一点不剩，点背的话电瓶可能就饿去世了，甚至不方式激活。可是行车记实仪在点烟器上取电，那末长期小电流放电的条件就不建树了!

因为点烟器供电是受钥匙门操作的，上车后钥匙扭到acc挡位概况acc以上的挡位时点烟器才开始供电，这时候行车记实仪才开始使命。当熄火后钥匙拔下来的时候，点烟器停止供电，行车记实仪人造也就停止使命了!电瓶长期小电流放电的条件不建树，因此也就不会影响电瓶寿命。

真正影响电瓶寿命的是24小时不陆续录像的行车记实仪，这种记实仪间接从电瓶取电 、车辆熄火后记实仪由电瓶供电。

假如记实仪使命电流为200ma，那末原地停车24小时则斲丧24h×0.2a=4.8ah，会斲丧电瓶4.8ah的容量。一块60ah的电瓶只能供电60/4.8=12.5天，假如记实仪使命电流为100ma，那末60ah的电瓶可能供记实仪运用25天左右。

假如车子原地停放天数超过下面合计的天数，那末电瓶就会亏电、过放电，会影响电池寿命。因此装置24小时记实仪的汽车，原地停放光阴不宜过长，至少要一星期启动一次为电瓶填补电。