中国斲丧者报报道(记者刘浩)克日，上海上海市斲丧者权柄呵护委员会宣告10家网约车平台计程计时的消保比照试验服从。在110次测试中，委测网约有57次被多算道路、车平40次被多算光阴，台超导致斲丧者被多收费。对于单被多收

据介绍，折定本次比照试验面向的上海网约车平台，为当初上海市答应而且以计程计时信息妨碍用度结算的消保平台，共10家，委测网约包罗AA出行、车平斑马快跑、台超曹操出行、对于单被多收滴滴出行、折定美团打车、上海神马专车、神州专车、首汽约车、享道出行、悦道出。

比照试验依据JJF1578-2016《网络预约出租汽车计程计时技术要求(试行)》，模拟斲丧者在网约车平台下单，每一个平台妨碍11次测试，拆穿困绕高峰期(7:30-9:30，16:30-19:00)以及非高峰期(10:00-16:00)两种光阴段，包罗机场线、都市峡谷、林荫路、高架上、高架下、隧道等6种典型场景，将每一次测试定单中平台用于结算的里程以及时长，与规范检测配置装备部署测试进去的里程以及时长妨碍比力，以反映计程、计时误差。

计程：超对于折定单被多收费

在本次比照试验中，110次测试的计程误差畛域在-11.3%至18.6%之间，在都市峡谷以及隧道等场景中重大泛起较详尽向。

规范要求计程误差-4%至+1%，本次比照试验有30次计程误差不适宜规范要求。

值患上留意的是，无论是否处于规范要求畛域内，正偏差都市导致斲丧者被多收费。110次测试中，计程正偏差有57次。其中，正偏差最大的8次测试，会导致斲丧者被多收费0.5至4.8元，占定单总金额的比例简陋在1%-6.5%。

计程正偏差最大的8次测试状态

从波及的网约车平台来看，计程误差不适宜规范要求次数至多的3家平台为：首汽约车(5次)、曹操出行(5次)以及神马专车(5次)。正偏差次数至多的3家平台为：神马专车(9次)、滴滴出行(8次)以及曹操出行(8次)。

神州专车的11次计程误差都适宜规范要求。

计时：神州专车误差多少率大

在本次比照试验中，110次测试的计时误差畛域在-57秒至58秒之间。规范要求计时误差≤1.5秒，本次比照试验有35次计时误差不适宜规范要求。

110次测试中，计时正偏差有40次，会导致斲丧者被多收费。除了享道出行用于结算的时长精确到0.01分钟外，其余9家网约车平台用于用度结算的时长单元均为1分钟(或者四舍五入、或者舍掉秒数)，故因计时带来的最大用度偏差为服务车型的每一分钟计费单价。

从波及的网约车平台来看，计时误差不适宜规范要求次数至多的4家平台为：神州专车(11次)、斑马快跑(7次)、首汽约车(6次)以及曹操出行(6次)。正偏差次数至多的5家平台为：神州专车(11次)、斑马快跑(7次)、首汽约车(6次)、曹操出行(6次)祥以及道出行(6次)。

美团打车、AA出行、神马专车、享道出行以及滴滴出行每一家平台的11次计时误差都适宜规范要求。

倡导：网约车要普及算法精确度

数据呈现，2020年，上海市消保委受理网约车相干斲丧歌咏共计586件，其中四分之一波及到计费瓜葛。有些斲丧者会反映某次网约车定单计费禁绝，与预估概况履历存在偏差，但斲丧者总体每一每一很难提供确凿的证据。上海市消保委指出，对于斲丧者总体而言，单笔定单计费禁绝造成的经济损失可能并不直不雅;但若建树在逐日上海市网约车定单重大概量的根基上，因为计程计时不精确，可能引起的将是斲丧者群体重大的损失。

上海市消保委倡导相干监管部份增强对于网约车企业的培训，督匆匆其推广计程计时的主体责任，定期对于系统妨碍校准，推妨碍业相干规范以及规程、规范的勘误与优化。网约车企业应增强技术钻研，优化降级算法，特意是针对于隧道、都市峡谷等非凡场景，普及计程计时精确性，不光要做到适宜规范要求，还应以不侵害斲丧者的福利为指标。

同时，倡导斲丧者抉择有网约车经营先天的正规企业服务，如遇斲丧瓜葛，保存截图、录音、斲丧凭证等证据，以供前期维权。