惟独规画了ETC临时车牌的车就能走ETC通道。因为ETC是被动收费的装置，ETC配置装备部署识别车上的ETC电子标签，扣费是扣ETC电子标签的余额，以及是否是运用临时派司车牌关连不大。 ETC的扣费原则： 高速公路上会有一条或者多条ETC车道。经由装置在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站ETC车道内的微波天线之间的微波专用短程通信，运用合计机联网技术与银行妨碍布景结算，达到车辆无需在路桥收费站停车即可缴纳路桥费的指标，这所有都是基于先通畅后扣除了用度的原则。 装置ETC的益处： 节约光阴：免去了排队期待的烦恼； 绿色，环保：绿色低碳，车辆通畅收费站始终车，可着落噪声以及尾气排放，削减传染； 节约斲丧：节约用度，削减车辆起步、刹车频率，着落磨损、油耗； 提功能率：ETC车道过车功能事实可普及2-3倍以上，让传统ETC更新、更快、更高科技。比照车牌付，ETC技术更成熟更具备劣势。 更多政策反对于：国务院在《今世综合交通运输系统发展“十三五”妄想》中清晰提出“到2020年根基实现重点都市群交通一卡通互通，车辆装置运用ETC比例大幅降职”，并在“十三五”综合交通发展主要指标中清晰提出“到2020年道路客车ETC运用率达到50%”的指标。 更多的未来可能性：除了要不断降职ETC装置运用利便性以及ETC客车运用率外，未来还将增长货车运用ETC，探究ETC系统与车车通信、车路协划一痴呆交通发展偏差的深度融会，为车主提供全方位出行服务，这象征着有更多的运用场景将反对于ETC运用。 ETC运用留意事变： ETC交易感应区域为8米，碰着前车勾留时，为了防御前车ETC配置装备部署误差或者根基不ETC配置装备部署，应与前车连结10米以上距离，防御被动感应为前车缴费的状态。 ETC车道通畅识别车速为20km/h，车速过快则无奈读取车辆配置装备部署信息，也会导致扣费失败。 运用借记卡绑定ETC时，余额缺少也会导致扣费失败，可驯服现场使命职员向导去家养MTC车道，运用现金或者刷卡等方式通畅。 汽车挡风玻璃过厚导致感应不良。特意是发生过事件的车辆培修换过挡风玻璃，又概况改装前挡风玻璃的同伙需要留意。 擅自装置挪移OBU配置装备部署、ETC电子标签脱落或者松动等状态，都市导致电子标签失效，可能送到规画ETC卡的银行或者高速公路处事厅去妨碍检测，非报答的松动脱落，惟独要重新激活即可。