近期，黄金期中国中铁建树者起劲攻坚四季度，抢抓抢抓名目建树“黄金期”，中国中铁重点张节奋力冲刺整年指标使命，工程增长各项重点工程建树迎来紧张节点。建树

沈阳市南京桥（工农桥）刷新工程正式通车

10月31日，迎紧由中铁一局承建的黄金期沈阳南京桥（工农桥）刷新及南京街—南堤路立交刷新工程正式通车，符号着沈阳市第一座与滨水慢道间接相连的抢抓跨浑河桥梁晃动开工并正式投入运用。南京桥（工农桥）刷新工程主桥全长550米，中国中铁重点张节是工程沈阳市浑北衔接长白区域以及通往苏家屯的紧张通道，刷新后将残缺解决旧桥的建树结构牢靠成果，极大缓解交通压力，迎紧实用拓展都市发展空间，黄金期两岸居夷易近可能更舒适地享受“一河两岸”滨水公园的抢抓美景。

杭温铁路站前7标晃动实现标段无砟轨道施工

10月30日，中国中铁重点张节由中铁上海工程局承建的杭温铁路站前7标管段晃动实现全副无砟轨道施工，这也是杭温铁路二期工程首个实现无砟轨道施工使命的标段。杭温铁路站前7标管段内无砟轨道施工使命共60.694公里，涵盖9座隧道、9座桥梁、5段路基，共分为八个区段。杭温铁路二期经营通车后，将买通浙江南北纵向铁路通道，组成杭州与温州间最为不便的客运通道，对于美满国家高速铁路运输网络与区域支线高速铁路网，打造浙江省“1小时交通圈”，增长长三角都市群联动发展等具备紧张意思。

长沙西站北侧站房钢结构屋盖实现降职

10月30日，由中铁建工承建的长沙西站北站房钢结构屋盖降职竣事，国内首个“十字型”站厅妄想车站建树取患了阶段性突破，行将进入金属屋面施工阶段。这次降职的屋盖钢桁架超700吨，跨度最大为72米，钢结构屋盖接管楼面拼装+积攒降职的方式妨碍装置，最大提着落度近30米，施工难度极大。名目位于湖南湘江新区，总修筑面积约49万平方米，车站规模12台22线，是国家“八纵八横”铁路网“渝长厦”高速铁路大通道的紧张节点。

西十高铁西岭隧道进口左右线掘进双双突破公里大关

10月30日，由中铁七局承建的西十高铁西岭隧道进口左线开挖突破1000米。西岭隧道位于陕西商洛，全长18083米，为双线双洞Ⅰ级高危害隧道，施工地质重大，交织作业频仍，透风排水技术要求高，打点难度大，是全线重点的操作性工程。西十高铁建成通车后，西安至十堰将实现1小时内到达，武汉至西安间列车运行光阴有望延迟至2.5小时，对于增长“一带一起”建树以及长江经济带发展，增强关中平原都市群与长江中游都市群分割等具备紧张意思。

中国中铁研制的双通道泥水失调盾构机在深大城际工程初次投用

10月30日，由中铁南方投资施工总承包、中铁隧道局承建的深圳机场至坪山段工程2标白大1号使命井至大运站隧道正式进入盾构施工阶段。这次始发的双通道泥水失调盾构机名为“初心号”，由中国中铁工业为深大城际工程量身研制，刀盘直径达9.13米，整机全长约150米，总重达1400吨，这是此规范盾构机初次在深圳都市轨道交通建树中投入运用，可能较好适应非凡重大地质条件掘进使命，具备牢靠、功能、节能、环保等清晰短处。

广东安定岭核电厂1号排水隧洞晃动掘进至妄想尽头里程

10月29日，由中铁二局承建的中广核广东安定岭核电厂一期1号排水隧洞盾构掘进施工晃动实现。1号排水隧洞长3315米，其中陆地段153米，海域段3162米，隧洞穿梭段水文地质极其重大。广东安定岭核电厂是我国首个生态核电树模名目，建成投产后，每一年供电500多亿千瓦时，削减原煤斲丧约1512万吨，削减向情景排放二氧化碳约4160万吨，环保效益至关于毁林近11.3万公顷，将为粤港澳大湾区的发展提供源源不断的腌臜能源。

杭德市域铁路莫千盾构区间双线贯通

10月26日，随着“莫干山2号”盾构机逐步从预留洞门破土而出，由中铁八局负责施工的杭德市域铁路名目莫千区间实现双线贯通。莫千区间出莫干山高新区站后，沿云岫南路向北敷设，区间右线全长1840米，左线全长1841.5米，区间设3座分割通道。杭德市域铁路工程全长25.6公里，起自杭州市余杭区仁以及北站，妨碍于德孤高铁站。名目建成后，将增长长三角一体化策略以及杭州都市圈建树朝纵深发展，实现经济、工业等多方面的全新降级，拉动周边区域的协同发展。

青海省首条穿梭采油区公路通车

10月26日，由中铁十局参建的青海省首条穿梭采油区公路——黄瓜梁至茫崖（省界）公路正式通车。黄茫公路位于海西蒙古族藏族自治州茫崖市境内，道路全长150.1公里，由中铁十局承建的黄茫公路翡翠湖至油砂山叉口段，主线全长13.1公里，路线穿梭国家电网低压区以及青海油田中间采油区，管线密集交织，牢靠危害高，施工难度大。黄茫公路的通车，买通了青海西宁至新疆以及田的高速公路断点，实现西宁至以及田全程高速通畅。

青岛胶州湾第二海底隧道累计掘进突破1000米

10月25日，中铁四局参建的青岛胶州湾第二海底隧道2标名目主线暗挖隧道累计掘进突破1000米，超前实现为了年度施工使命。青岛胶州湾第二海底隧道总长17.48公里，是天下海底隧道建树史上规模最大、长度最长、隧道工程畛域施工难度最高的超级工程。名目衔接青岛主城区与西海岸新区，是“十四五”时期青岛市严正工程、中间城区“六横九纵”高快捷路网的紧张组成全副，建成后能实用畅通胶州湾工具两岸人流物流，助力青岛实现更高水平对于外凋谢。