叉车内运用的铅酸电池

在外部物流的货仓中的装卸速率是任何物流公司的紧张相助劣势之一。优化这些历程不可防御地要演绎为物料搬运配置装备部署的今工能源源以及电池品质。良多人依然运用典型的业车铅酸电池。在这篇文章中，辆上连结咱们看护你为甚么这些电池曾经成为以前，铅酸看护你若何因为它们而损失款子，电池并给你贵重的为甚揭示，若何运用高尚的今工锂电池......而不购买它们！"。业车

让咱们首先说一下，辆上连结铅酸电池甚至不是铅酸上个世纪的。该技术于上上个世纪的电池1859年取患上专利。这样一个 "特别 "的为甚发现有一些不可防御的错误，让咱们快捷看一下它们。今工

铅酸电池组

●铅酸电池的业车电解质是一种硫酸溶液。因此，难闻的气息，充电时监禁的气体，这是一个爆炸性因素。正因为如斯，必须提供一个特意的房间，即充电室。

●充电光阴过长。无心给电池充电需要多达8个小时。

●良多工业车辆的铅酸电池不能快捷装置，它是用螺栓牢靠的，需要30-40分钟来替换。服从，你不光要为需要充电的时候购买替换的电池，还每一每一要购买替换的机械!

●你必须为每一辆车豫备多少个电池组。每一套配置装备部署都很重--从多少百千克到一吨--必须提供特意的配置装备部署来运输以及装置它们。

●不功能残缺的充电-放电周期，对于电解质密度的监督缺少，违背贮存条件以及温度制度--所有这些因素都大大着落了铅酸蓄电池的运用寿命。

●而且，最后功能不高。铅酸电池在充电时损失20%的能量。多少多钱？咱们稍后会看护你。

斲丧车间

尽管，不是说铅酸电池的技术自十九世纪以来不任何变换。铅酸电池的制作商曾经试图妨碍一些立异，以某种方式改善他们。因此，市场上有比喻凝胶电池以及其余亚种。事实上，所有这些产物也都市排放气体，这在手册中已经间接诠释--但数目较少，因为其中的电解质是相同的硫酸溶液，只是处于一种散漫状态。而电动叉车的胶体电池是十分低效的。它们需要长达14小时的充电光阴，不能用于多班操作。此外，它们在高温下的呈现十分差。

那末，既然铅酸电池有如斯多的弱点，为甚么它们依然比今世的、更先进的锂离子电池更受招待？这个成果有多少个谜底，但根基谜底是，铅酸电池 "更自制"。

电动叉车

酸性电池真的更自制吗？

尽管，铅酸电池的标价清晰低于锂离子电池等更今世的技术。可是，他们的老本真的比企业低一个数目级吗？

咱们不才面提到，铅酸电池会损失20%的电量（这个能量会转化为热量）。让咱们以一个48V 750A⋅h的酸性电池为例妨碍合计。在一个循环中，思考到80%的放电率，电池反映出48*750*80%/1000=28.8千瓦。假如天天有一个周期，所述寿命为5年。假如一年有250个使命日，那末咱们就有36,000千瓦的浪费能源。举个例子，在莫斯科，一千瓦时的电费约莫是7卢布（约0.53元国夷易近币，夜间电价除了外）。这象征着，每一个铅酸电池，企业损失约25万卢布（18883国夷易近币）。

升压以及中间充电技术使患上在长期的劳动光阴为锂离子电池充电成为可能。在10分钟内可觉患上电池充电10-20%，在午休时期可能充电60-80%。弥漫一个电池惟独要两个小时，这比酸性电池快5到10倍! 当企业不患上不为替换电池而解决四十分钟的停机光阴时，它的损失有多大？

这里尚有一些数字。让咱们从酸电池的寿命比铸造电池的寿命短多少倍的事实提及。

铅酸电池的运用寿命约为1200次充放电循环。最大放电深度不应超过60%。这象征着，一个标称容量为100A⋅h的电池，可产生60100A⋅h。让咱们来算一算。100 A⋅h x 60% x 1200 = 72,000 A⋅h是你在一个酸性电池的运用寿命内患上到的能量。

让咱们将其与放电深度为80%的锂离子电池妨碍比照。它的妄想周期为5,000次，因此，依据合计，100A⋅h x 80% x 5,000，在其全部运用寿命中可能 "去除了 "400,000A⋅h。这是一个很大的区别，不是吗？

电动叉车正在充电

锂离子电池的弱点是甚么？

环抱着锂电池有良多神话：它们会爆炸，会被扑灭，无畏全副放电（影像效应）以及结霜，被妄想为大批的循环。但这都是特别的信息--所有这些成果都曾经经由新技术、新型牢靠电池以及加热装置来防御了。

这方面最佳的证实是它们的宽泛商业运用。绝大少数便携式配置装备部署以及大少数夷易近众电动汽车运用锂离子电池。据预料，在未来十年内，市场需要将至少翻倍。

此外，电话中的电池与特种车辆的牵引电池不相同。牵引电池的区别不光在于其功能率以及牢靠的 "化学"，而且在于操作单元（BMS）。它可能呵护电池单元免受太甚充电以及深度放电的影响。假如BMS因某种原因发生误差，每一个电池都有一个牢靠阀，将监禁外部压力，以防御电池爆炸。

尽管如斯，业余市场在这方面依然是激进的--良多人依然兴以至用特别的技术。而主要原因是锂离子电池的初始购买老本很高，可能达到250万卢布。

因此，货仓配置装备部署的所有者更违心运用熟习的酸性电池，期望随着光阴的推移市场条件会发生变换，锂离子电池技术会变患上更自制以及更实惠。可是，为了期待更黝黑的明天，真的值患上损失款子吗？

站驾式电动托盘叉车

不买锂离子电池，若何运用？

咱们生涯在一个幽美的时期，在非凡服务的帮手下，你需要的所有都可能租到--配置装备部署、工具、汽车、住处。同享公司还进入了货仓配置装备部署的锂离子电池市场。你再也不需要为了运用它们而购买它们--你可能重大地租用它们。

它的利润有多大？让咱们来看看Li-Sharing（俄罗斯一家锂电租赁公司）的报价。

依据该公司网站上的预计，购买一个带充电器的锂电池及其三年的呵护用度约为335万卢布（3.976万国夷易近币）。同期的锂电池老本为2,18万卢布（2.58万国夷易近币）。这象征着，在这种状态下，企业的老本节约达到了每一块电池超过100万卢布（1.18万国夷易近币）。

鉴于非凡配置装备部署纷比方致，公司依据客户的重量、尺寸以及电压来妄想锂电池。

租用的方式象征着用户不应该有任何使人头痛的呵护成果。公司具备一个相助过错的服务网络以及少许的主要备件库存。因此，电池的呵护以及补葺可能在至多3个使命日的短期内妨碍。

在这个市场上，租房的心态尚未晃动下来--这是一个事实。尽管如斯，撇开习性不谈，从理性的角度来看，它的利润要高良多。当你将租用锂电池与购买酸性电池妨碍比照时，就更能看出这一点。如今是时候连结19世纪发现的工具，而接管更今世、更经济的解决妄想了。

源头：南山