图：双座型歼-20，协同气动形态与单座型连结不同，作战战座舱盖加长加大，双座枢前座飞翔员的歼降级空位置前移并下沉，后座飞翔员位置要清晰略高，挥中以保障审核视线。协同图为单座型歼-20。作战战/网络图片

　　中航工业日前初次展出双座型歼-20的双座枢成果图。相较於单座型，歼降级空这种新机型经由两位飞翔员的挥中相助配合，可能指挥操作无人机群妨碍“饱以及攻击”；或者是协同兼顾空空以及空地使命，低空突防变身战术轰炸机；还可能经由A射B导模式向导“炸弹卡车”歼-16机群更精準发挥火力，作战战战力翻倍，双座枢从而充实以及立异空军的歼降级空作战系统，令这款空军战机“头雁”降级为空战隐形指挥中枢。挥中/至公报记者 马浩亮（文）

　　歼-20是中国自主研发的单座、双发、全天候重型隐身战机，代号“威龙”，是继美军F-22以及F-35以先天下上第三款进入量产的隐身战机。往年1月11日，歼-20飞机迎来首飞10周年。在2018年正式入列退役后，歼-20便成为空军战机的“头雁”。

　　但歼-20的改善降职使命不断在不断降职。去年，全副新造歼-20已经开始换装了国产涡扇-10C倡导机，推力比原来的俄製AL-31系列更大。后续指标是换装涡扇-15，令歼-20达到残缺技术状态。

　　除了此之外，歼-20的另一项值患上期待的使命便是双座型改型。在1月8日中航工业总体宣告的纪念歼-20首飞10周年的民间张扬片中，初次泛起串列双座型歼-20的CG成果图。双座型歼-20，气动形态与单座型连结不同，座舱盖加长加大，前座飞翔员的位置前移并下沉，后座飞翔员位置要清晰略高，以保障审核视线，而机载配置装备部署也将响应妨碍重新妄想。座舱后部的机身隆起，组成清晰的背脊结构。

　　或者玉终日下首款双座隐身战机

　　迄今为止，天下上现役第四／五代隐身战鬥机均为单座型，还未有双座型。2002年，洛克希德．马丁公司曾经计劃在F-22型战机根基上研发双座型FB-22隐身战术轰炸机，但其后被美国空军经由论证后否决叫停。

　　相对于於单座型，双座型的作战模式愈加多元。单座型隐身战机，飞翔员要同时兼顾所有操作，包罗驾驶战机、看顾信息数据、通信分割、操作刀兵攻击等等。而两个飞翔员妨碍相助相助，可能推广更多的战术，大幅普及机组的使命适应能耐。

　　首先是增强对于地攻击能耐。两位飞翔员，一位驾驶飞机，一位负责发射导弹。在低空突防后，从战鬥机变身为战术轰炸机，兼顾空空、空地作战使命。歼-20的主弹舱以及侧弹舱可能装载6枚导弹，假如运用外挂複合挂架，共计可携载到18枚导弹，包罗轰隆-15中远距空空导弹、轰隆-10近距格鬥弹等等。

　　其次，双座型歼-20可作为指挥中枢，用於长航时短途作战及指挥操作无人机机群，为机群提供指挥向导，对于敌方妨碍“饱以及攻击”，组成充实精确火力，造成大规模杀伤。

　　再次，还可实现A射B导。而双座型中，可由一位飞翔员分心於指挥变换，运用高速隐身劣势以及先进航电系统，为歼-16等战机调唆向导攻击指标。有着“炸弹卡车”之称的歼-16，是中国第一款真正意思上的攻防兼备的国产重型多用途战鬥机，是机载刀兵型谱最残缺、载弹量最大的战鬥机，具备细小的对于地、对于海攻击能耐。与歼-20配合妨碍A射B导，可成倍降职作战效力。