记者5月6日从工业以及信息化部患上悉，电动为进一步降职电动自行车锂离子蓄电池品质牢靠水平，自行由工业以及信息化部机关起草的车用池新《电动自行车用锂离子蓄电池牢靠技术规范》（GB 43854—2024）（如下简称《技术规范》）欺压性国家规范已经由国家市场监管总局（国家规范委）宣告，将于2024年11月1日正式实施。锂电

我国是国标电动自行车产销大国，当初国内电动自行车社会保有量超过3.5亿辆，实施2023年天下规模以上企业累计斲丧电动自行车4228万辆。电动电动自行车运用的自行蓄电池主要有铅蓄电池以及锂离子蓄电池两种。国内主要电动自行车品牌宣告的车用池新电动自行车新车型中，装备锂离子蓄电池的锂电比例曾经超过20%。

据介绍，国标罕有的实施电动自行车用锂离子蓄电池主要有锰酸锂电池、磷酸亚铁锂电池以及三元锂电池等。电动其中三元锂电池又可能分为高镍系统的自行镍钴锰电池、镍钴铝电池以及无镍的车用池新磷酸锰铁锂电池等。《技术规范》针对于单体电池规定了严酷的过充电（1.5倍）、针刺等测试，高镍系统三元锂电池很难经由上述测试，日后将难以运用在电动自行车畛域。

《技术规范》不光规定了电动自行车用锂离子蓄电池单体的牢靠要求，还从电气牢靠、机械牢靠、情景牢靠、热散漫、互认协同充电、数据网络、符号等七个方面配置了电池组的产物牢靠准入门槛，降职锂离子蓄电池的素质牢靠水平。

工业以及信息化部无关负责人呈现，该规范实施后，外洋销售的电动自行车用锂离子蓄电池都必须适宜其要求。斲丧者在选购电动自行车时，可能经由魔难电池的铭牌、规格书、运用诠释等资料，概况向销售者问询，要求提供该产物对于应的检测陈说概况认证证书，来确认电池是否适宜《技术规范》。

此外，随着运用年限削减，锂离子蓄电池容量逐步着落，存在的牢靠危害也会逐步放大。《技术规范》要求制作商在电池组上标注“牢靠运用年限”，揭示用户到期淘汰老旧电池，削减老旧电池带来的潜在牢靠危害。