汽车后悬挂方式是车架(或者承载式车身)与车桥(或者车轮)之间的所有传力衔接装置的总称，是后悬影响汽车娴静型的紧张参数之一。汽车后悬挂相干介绍如下： 汽车悬架介绍： 汽车悬架包罗弹性元件，挂甚减振器以及传力装置等三全副。汽车这三局总体辩起缓冲，后悬减振以及力的挂甚传递浸染。从轿车上来讲，汽车弹性元件多指螺旋弹簧，后悬只负责垂直载荷，挂甚紧迫及抑制不屈路面临车体的汽车攻击，具备占用空间小，后悬品质小，挂甚无需润滑的汽车短处，但因为自身不磨擦而不减振浸染。后悬 减振器介绍： 减振器指液力减振器，挂甚是为了减速衰减车身的振动，是悬架机构中最详尽以及重大的机械件。传力装置是指车架的高下摆臂等叉形刚架、转向节等元件，用来传递纵向力，侧向力及力矩，并保障车轮相干于车架(或者车身)有判断的相对于行动纪律。