中国高铁哈佛宣讲：妄图拿下美国上万公里铁路网

在哈佛大学礼堂里，上万中国北车副总裁余卫平演讲。铁路

“听说北车要在波士顿建厂修造地铁车箱，中国如今妨碍怎么样样？”、高铁公里“中国高铁进入美国市场还要期待多久？”……在哈佛大学礼堂里，哈佛中国北车副总裁余卫平刚刚做完大会讲话，宣讲学生们又涌向讲台将他围住，妄图网不断提问。拿下

余卫平4月26日应邀在哈佛中国论坛宣告题为《高铁改动生涯》的演讲，介绍北车以及中国高铁“走进来”妄想。“当初建厂妨碍晃动，你们很快就能坐上中国制作的新地铁。进入美国高铁市场难度比照大，可是咱们绝不会连结勤勉，”余卫平说。

此前，北车中标284辆波士顿地铁车箱洽购条约，并将在波士顿左近的春田市建组装厂。这是中国轨道交通配置装备部署制作商初次打入有着最严苛牢靠技术规范的美国市场，堪称“中国制作”赢患上全天下高端市场的历史性一步。

“我家就住在春田，愿望你们的工场可能尽快建起来，波士顿地铁着实是太旧了。”一位学生对于余卫平说。“明天，我可能悲痛地看护你们，惟独要再等5年，大师就能坐上最娴静以及不便的地铁了，因为咱们来了！”余卫平的话取患上全场掌声。

“着实，中国的铁路装备制作能耐至关细小。我的妄图是为美国的高速铁路网提供列车，从纽约到迈阿密、从西雅图到圣迭戈、从波士顿到旧金山，一张上万公里的铁路网，奔流着咱们一起妄想以及制作的时速350公里的高铁列车。若是那样，听完我明天的演讲一个多小时后你们就能去纽约与男同伙、女同伙约会了。不外令我悲不雅的是，这个妄想可能要在美国国会品评辩说100年，你我不知尚有不机缘，”全场再次迸收回掌声以及笑声。

余卫平在负责新华网记者采访时呈现，美国是天下上地铁经营里程最长、激进地铁都市至多的国家之一，尚有数目可不雅的市区轨道交通以及区域轨道交通，对于机车的需要量很大。在拿下波士顿地铁定单后，北车又将指标锁定在波士顿的其余机车招标、以及费城、纽约等地的地铁招标。此外，北车还将被动夺取加利福尼自由亚州高铁、患上克萨斯州达拉斯至休斯敦段高铁等名目。