近期，中国2022年全天下50大口岸排行榜出炉，大口中国口岸占有29席。岸无碍

2022年全天下50大口岸排行榜

这其中，人驾宁波舟山港、驶最上海港、新运青岛港、用妨广州港等多座口岸患上益于无人驾驶技术的中国落地运用，痴呆化再降级，大口实现吞吐量再降职。岸无碍特意是人驾2022年1月，国务院印发《“十四五”今世综合交通运输系统发展妄想》，驶最清晰提出要鼓舞被动驾驶在口岸的新运测试运用，进一步减速了中国口岸无人驾驶的用妨发展。

宁波舟山港

2022年1月，中国飞步科技无人驾驶集卡在宁波舟山港总体梅山港区开始撤下牢靠员，全程精准感知被动化轮胎吊等场内配置装备部署，乐成实现40次装/卸箱水平运输循环作业，无人化场景下的感知召回率达到100%。这象征着全天下最大规模的口岸无人驾驶集卡作业车队，向真正无人化规模经营再进一步发展。

无人驾驶口岸

2022年2月，宁波舟山港大榭招商国内码头与友道智途签定策略相助，双方协力探究痴呆口岸建树中智能化水平转运的前沿技术以及立异经营模式。友道智途自主研发的全新无人纯电智能转运车（AIV）进入大榭国内招商码头睁开测试联调。

2022年10月，宁波舟山港总体梅东公司集装箱码头有限公司与飞步科技签定了第4期L4级别无人驾驶技术经营相助协议。依据协议，在陆续3期相助后，此前双方配合落地的全天下最大规模的口岸L4级无人集卡车队将由超40台扩充至超60台。这也是全天下首个陆续多期在对于立码头乐成实现无人驾驶商业化落地的名目。

上海港

2022年7月，上海将东海大桥双向最外侧三号车道规定为被动驾驶测试的专用车道，这是上海首条为被动驾驶开拓的专用车道，增长上海港的无人驾驶集卡迈入素质性“无人化”商业经营阶段。

上海首条为被动驾驶开拓的专用车道

2022年尾，友道智途智能重卡在东海大桥残缺天下首例社会道路 “增员化”经营测试，实现5车编队、中间3辆“真无人”，降职至少40%的通畅功能，节约至少80%的人力老本，实用缓解东海大桥通畅压力。

唐山港

2022年3月，国内首台散货IGV（智能扶引车）在唐山港京唐港区测试乐成，使散货运输“智能漏斗+散货IGV+智能堆高机”前场无人化作业场景成为可能，迈出传统散货码头运输工艺刷新的紧张一步。

唐山港集装箱痴呆码头初次接管与码头平行工艺妄想

此外，在堆场妄想上，唐山港集装箱痴呆码头初次接管与码头平行工艺妄想，经由无人集卡妨碍环形运输，比照轨道吊垂直运输，运行功能降职了20%。其中，斯年智驾在京唐码头落地的无人驾驶车队数目已经超20辆，且都拿掉了车辆的牢靠员，实现为了全无人驾驶的集卡装卸货物，开启常态化无人经营。

厦门港

2022年1月，厦门港海润码头全智能化刷新试投产仪式举行，这符号着天下首个传统码头全流程智能化刷新名目正式试投产。以前一年，码头不断优化降级。

斯年智驾与徐工港机散漫开辟全新智能挪移运输平板车IMV

2022年8月，徐工港机与斯年智驾散漫招标的《海润码头被动驾驶水平运输洽购》名目中标，双方配合退出建树天下首个传统码头全流程智能化刷新名目。基于这次相助，斯年智驾与徐工港机散漫开辟全新智能挪移运输平板车IMV，将有38台交付至厦门港海润码头，该批配置装备部署会拆穿困绕全码头、8个岸桥妨碍作业。

广州港

2022年7月，广州港南沙港区四期全被动化码头投入运行。该码头是全天下首个江海铁多式联运全被动化码头，也是粤港澳大湾区首个全新建造的被动化码头，技术方面创多项“全天下之最”：全天下最大的水平妄想全被动化码头、全天下初创斗极导航无人驾驶智能扶引车码头等。

南沙港区四期码头引进了70台全天下初创斗极导航无人驾驶智能扶引车IGV

南沙港区四期码头引进了70台全天下初创斗极导航无人驾驶智能扶引车IGV，运用斗极、激光以及视觉导航定位技术，IGV毋庸借助磁钉就能行驶，蹊径灵便多变，可在码头堆场间从容穿梭，精准到达每一个箱位。

苏州港

2022年9月，在苏州港太仓四期码头，徐工港机与斯年智驾散漫开辟的IMV落地。据悉，这款产物将是业外在混行码头立异运用的无人智能平板运输配置装备部署。IMV还将搭载斯年智驾自主研发Ⅲ代被动驾驶系统，装备多种传感器实现360度车身拆穿困绕，可能自主实现口岸全场景感知预料、云控全功能实时监控、全局智能调整等被动驾驶功能，真正达到混行重大作业场景中的高精度、真无人、强晃动的运输作业。

2022年9月，徐工港机与斯年智驾散漫开辟的IMV落地

日照港

山东口岸日照港初次将“5G+斗极”以及国产码头操作系统运用到全被动化集装箱作业全历程，打造了全天下首个顺岸凋谢式全被动化集装箱码头，实现被动化轨道吊“少跑路”、集卡车在堆场“自内行”。

山东口岸日照港初次将“5G+斗极”以及国产码头操作系统运用到全被动化集装箱作业全历程

2022年10月，日照港乐成投产经营一周年，宣告船时功能较投产降职26%以上，较传统家养码头功能降职15%。

天津港

2022年1月，天津港口岸被动驾驶树模区（二期）正式揭牌。在揭牌仪式上，由主线科技提供技术反对于的8辆无人驾驶电动集卡与30辆家养驾驶电动集卡组成搅浑编队，在安定洋国内码头现场正式开启实船作业。

无人驾驶电动集卡与家养驾驶电动集卡组成搅浑编队，在安定洋国内码头实船作业

主线科技是天津港总体痴呆口岸建树的紧张策略相助过错，已经不断助力天津港总体打造全天下首个口岸被动驾驶树模区（传统码头刷新降级名目）以及全天下首个痴呆零碳码头（新建智能化集装箱码头），并先后交付了31辆无人集卡与60台ART家养智能运输机械人。

北部湾港

2022年6月，天下首个海铁联运被动化集装箱码头——北部湾港钦州港域大榄坪港区大榄坪南作业区7#、8#泊位集装箱被动化刷新工程经由开工验收。该名目被动化码头运用全天下初创U型工艺妄想，具备功能、经济、节能的典型特色，同时装备全天下争先的被动化码头装备及操作系统，实现斲丧机关被动化运维。前方堆场毗连铁路中转站，实现海铁联运无缝衔接。

北部湾港

2022年9月，振华重工为北部湾钦州港区全被动化集装箱码头妄想制作的首批6台智能扶引运输车（IGV）陆续从南汇基地发运。二期名目位于钦州港大榄坪南作业区9号、10号泊位，码头配套7台被动化双小车岸桥、26台ARMG、42辆IGV等配置装备部署。项指标建成大幅降职了北部湾港集装箱被动化水清静集装箱吞吐能耐。

大连港

无驾驶舱痴呆重卡

2022年，大连港分批引进了19辆无驾驶舱痴呆重卡，这些重卡由威驰腾(福建)汽车有限公司以及福建中科云杉信息技术有限公司配合研发，是为口岸量身定做的无驾驶舱痴呆重卡，适用于新老口岸刷新，很洪流平上着落了劳动力老本，降职了使命功能以及牢靠性。

南通港

2022年7月，随着吕四起步港区集装箱码头岸线获批，飞步科技为南通港打造的车路云一体化痴呆口岸运用妄想，也经由验收并正式交付客户。

飞步科技为南通港打造的车路云一体化痴呆口岸运用妄想

该妄想残缺包罗车端无人驾驶、路端智能感知与云端调整打点等产物服务，象征着基于车路云一体化协同运用的吕四起步港区已经具备睁开功能、晃动常态化经营的能耐。被动驾驶集卡+IGV等多车型组成的被动化运载行排队伍，也已经投入水平运输编组作业中。

结语

随着科技的普及以及理念的降职，未来口岸的策略重点将从操作资源转为精心打点资源，从优化外部流程转向更多地与外部互动，从削减客户价格转为将生态系统价格最大化，口岸经营会愈加智能化。

无人驾驶是痴呆口岸建树的一全副，2022年多个口岸的无人集卡商用历程取患上未必的突破，特意是“牢靠员下车”的阶段性妨碍。置信在全新的一年，行业会更有底气、更有劲头，扎实打造口岸无人驾驶的“中国样本”，为全天下口岸发展赋能。

（源头： 低速无人驾驶工业同盟）