长城网·冀云客户端记者 张谢雅 周亚彬 刘冰

燕子来时春正好。中国在国都区域环线高速三河平谷段建树现场，式今世化混凝土搅拌车、河北路基填料运输车正一辆辆不断作业，场景水电布设、若何进场便道修筑及园地平展、中国软化解决等使命正在紧迫有序妨碍。式今世化

“当初名目主体土建及桥涵工程已经周全开工，河北施工职员正在放松作业，场景确保名目进度。若何”河北高速总体廊坊分公司负责人智韶宇介绍。中国

国都区域环线高速三河平谷段建树现场。式今世化河北高速总体 供图

国都区域环线高速三河平谷段即密涿高速公路廊坊至北三县段二期工程，河北道路全长5.884公里，场景2021年尾开工，若何妄想往年年尾建成通车。

该名目是北京大外环高速公路的紧张组成全副，将为冀中南至冀东区域的不便衔接提供功能通道，不光可能助力更多县（市、区）融入京津冀“一小时交通圈”，还能使北京的过境交通特意是货运交通转移至中间区域，实用缓解北京市都市交通压力。

张涿高速与北京市国道G109新线高速连通工程建树现场。河北高速总体 供图

同样作为京津冀协同发展交通一体化重点项指标张涿高速与北京市国道G109新线高速连通工程建树名目也在紧锣密鼓增长。

“名目预计2023年尾实现隧道贯通工程，名目建成后将进一步美满区域路网，实现张涿高速、太行山高速与北京市国道G109新线高速的连通。”河北高速总体张涿分公司党委布告刘吉川介绍。

据清晰，该名目起自涿鹿县吕家湾村落西北的京冀界，以隧道方式顺接北京市国道G109新线高速，向西经由火离式路基与张涿高速相接，主线长2.554公里。施工路段多为山路，桥隧比高达90.6%，名目建树备工难度大、技术规范高，2022年开工建树，妄想2024年建成。该项指标实施对于缓解北京西部交通压力、动员沿线区域经济社会发展具备紧张意思。

雄安新区至北京大兴国内机场快线（R1线）施工现场。资料图

京津冀协同发展交通一体化重点项指标“减速率”，正在将京津冀三地细密串联在一起。京津冀主要都市精通光阴从2至3个小时，延早退1.5小时之内，京津雄中间区曾经实现半小时精通。

不光互联互通的公路网络周全修筑，“轨道上的京津冀”主骨架也根基成形，随着雄安新区至北京大兴国内机场快线（R1线）、雄商高铁、雄忻高铁等名目开工建树，多节点、网格状、全拆穿困绕的综合交通网络正在越织越密。

京礼高速河北段航拍。资料图

妨碍当初，河北省铁路通车里程达到8243公里，实现市市通高铁，省城石家庄到北京实现1小时精通，石家庄与廊坊、承德等地实现高铁中转。

“到2025年全省高铁将达到2500公里。”河北省交通运输厅党组布告、厅长宋仁堂呈现，到2027年，“轨道上的京津冀”将根基组成，石家庄与各市高铁中转，京津雄实现30分钟通勤，全拆穿困绕一体化的公路网将根基组成。