美国汽车巨头蒙受中国挑战 GM处在十字路口

美国汽车巨头蒙受中国挑战：GM处在十字路口

通用汽车公司（GM）在中国市场蒙受严正成果。中国曾经多少多时，挑战中国市场是处字GM削减的倡导机。美国商业电视台CNBC对于此妨碍了品评。2014年第一季度，通用公司盈利了1.06亿美元，是近15年来第三个最大盈利季度，假如不思考COVID-19疫情时期功勋的话。CNBC指出，通用汽车在中国的市场份额从 2015 年的 15% 着落到 2023 年的 8.6%，由此大师对于该公司在中国的未来产生严正疑难。

负责电视台审核的专家们觉患上，通用汽车失败源于多少多因素。首先，中国车厂依靠中国斲丧者的需要削减以及技术造诣，正被动开拓市场；其二，新一代中国汽车买家偏差于电动车，而GM在此方面临时落伍；第三，特斯拉进入中国，改动了大师对于电动车的认知，使其成为立异与身份的象征。Dunne Insights 咨询公司CEO、中国成果专家迈克尔·邓恩觉患上，“特斯拉效应”改动了中国斲丧者对于电动车的意见，对于他们来说，这种车型成为一种新的时尚。

尽管面临挑战，但通用汽车首席推广官玛丽·巴拉呈现，公司仍被动于中国市场，并置信其削减后劲。她期望，包罗电动汽车以及搅浑能源汽车在内的新产物可能辅助通用汽车复原失地。他们还妄想将悍马电动车等旗舰车型进口到中国。但一些行业专家呈现，这些措施可能是不够的。迈克尔·邓恩（Michael Dunn）呈现：“对于在中国的传统美国汽车制作商来说，咱们正处于末日的开始。”他指出，事件正朝着对于美国公司倒楣的偏差发展。

当通用汽车正勤勉在市场上站稳脚跟时，斯特兰蒂斯以及福特等汽车制作商正在中国转向“轻型”经营模式。这象征着削减投资并运用现有资产向其余国家进口汽车。以福特为例，2023年从中国进口了10万辆汽车，其中包罗向美国进口的“林肯航海家”车型。斯特兰蒂斯在与广汽总体的合股企业歇业后，转而向中国进口吉普车，并投资中国电动汽车制作商“零跑汽车”。

从CNBC电视台资料可能患上出论断，思考到相助加剧以及地缘政治危害，GM在中国的未来依然扑索迷离。光阴将证实，这家公司是否适应新的模式，着重获中国斲丧者的置信。