京津冀协同发展策略实施十年以来，河北承接了少许京津的发展工业。与此同时，年京这些工业规模也逐步降级。津冀

在雄安新区启动区，200多台吊装机械挺立、至小组成机械轰鸣，时交首批讲明的通圈中国华能、中国中化等央企正在减速建树。根基此外，协同首批讲明的发展在京部委所属高校雄安校区、北京大学国夷易近医院雄安院区正在开挖地基打桩。年京前不久，津冀雄安新区新开工了56个名目，都市涵盖了讲明配套、至小组成立异平台、都市功能等多个方面。

雄安新区刷新发展局局长 王彦伟：往年雄安新区年度投资布置依然连结了2000亿元以上，不断为承接北京非国都功能讲明打根基、创条件。

在雄安新区大规模妄想建树、被动安妥有序承接的同时，北京非国都功能讲明名目也在环京区域、河北省内其余市县梯度妄想。十年来，河北省累计承接京津转入根基单元4.3万余家。

河北省发展刷新委主任 杨永君：被动对于接落实第二批讲明名目，落实落细配套反对于政策，增长央企总部及二、三级子公司落户。

京津冀都市1至1.5小时交通圈根基组成

京津冀协同发展，交通后行。十年来，京津冀三地之间的交通路网越来越密集，轨道上的京津冀正在不断减速，大详尽便了人们的通勤以及往来。

在雄安新区至北京大兴国内机场快线的施工现场，工人们正在妨碍无砟轨道的施工。名目建成通车后，从雄安新区登程，将实现30分钟中转北京大兴国内机场、1小时到达丽泽金融商务区。

雄安总体轨道快线公司负责人 刘峰：当初正在妨碍北京段盾构区间、高架车站钢结构、无砟轨道底座板等施工，起劲增短工程建树。

如今，雄安新区“四纵三横”高速公路以及对于外骨干路网已经周全建成，京雄城际以及雄安站也建成投运。

在河北廊坊三河的北京轨道交通22号线的建树现场，大型盾构机正在掘进施工。作为京冀首条跨省域都市轨道交通路线，北京轨道交通22号线将串联起北京商务中间区、都市副中间、三河燕郊、平谷新城等重点功能区。

十年来，京张高铁、京雄城际、京哈高铁、京唐城际等多条路线激进经营，京津冀区域高铁总里程达到2624公里。此外，河北买通拓宽京津“对于接路”42条段，连通支线公路48条，京津冀主要都市1-1.5小时交通圈也根基组成。(源头：央视往事客户端)