指汽车前悬挂的前悬方式，前悬架大多为自力悬挂，挂规罕有的范甚规范包罗：麦弗逊式、多连杆式、意思双横臂或者双叉臂式。爱问麦弗逊式悬挂是常识今世轿车运用最广悬挂系统。寻罕用于轿车的前悬前轮。主要结构是挂规由螺旋弹簧加之减震器组成，减震器可能防御螺旋弹簧受力时向前、范甚后、意思左、爱问右偏移的常识征兆，限度弹簧只能作高下偏差的前悬振动，并可能用减震器的挂规道路长短及松紧，来设定悬挂的范甚软硬及功能。多连杆式悬挂娴静功能是所有悬架中最佳的，操控功能也以及双叉臂式悬架难分昆季，高档轿车因为空间充实、且重视娴静功能以及操控晃动性，以是大多运用多连杆悬挂。多连杆自力悬挂，可分为多连杆前悬挂以及多连杆后悬挂系统。其中前悬挂平凡为3连杆或者4连杆式自力悬架；后悬挂则平凡为4连杆或者5连杆式后悬架系统，其中5连杆式后悬挂运用较为宽泛。多连杆自力悬挂，可分为多连杆前悬挂以及多连杆后悬挂系统。其中前悬挂平凡为3连杆或者4连杆式自力悬架；后悬挂则平凡为4连杆或者5连杆式后悬架系统，其中5连杆式后悬挂运用较为宽泛。