以及宁路从仙岳路口由南向北车道实施围挡。出行吕嘉捷 摄

厦门晚报讯（记者 吕嘉捷 吴笛）因厦门电力进岛第二通道缆化工程岛内段建树需要，留意从11月24日至2020年12月30日施工时期，厦门长岸路(兴湖路口-以及旭路口段)及以及旭路、东渡多路段开挡施以及宁路分段实施围挡施工。始围其中以及宁路影响较大，出行全副路段将推广单向交通机关方式。留意

施工时期，厦门以及宁路实施灵便车由北向南单向交通机关（由以及旭路口往仙岳路口偏差），东渡多路段开挡施必然灵便车由南向北行驶（由仙岳路口往以及旭路口偏差）。始围同时，出行仙岳路的留意东渡路口至以及宁路口段（由东往西偏差）逐日除了7:00-9:00、17:00-20:00外应承重中型载货汽车通畅。厦门

长岸路总体分四段施工，东渡多路段开挡施此复原湖路口至海天码头南通道口段敞开西侧辅道及自行车道，始围海天码头南通道以南段不占用灵便车道与慢行道，全副在长岸路以及旭路交织口占用西侧一条灵便车道与人行道。

以及旭路铺设电缆路线位于北侧绿化带，主要影响慢行交通。

明天上午9点，记者脱离以及宁路与仙岳路路口，发现以及宁路由南向北两个车道曾经敞开，只剩下由北向南两个车道供车辆通畅。现场已经配置了“右道敞开”“占道施工通告”调唆牌以及交通锥，夷易近警在路口指挥交通，向导仙岳路需右转以及宁路的车辆妨碍绕道通畅。

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岛内用电将更充实更坚贞

厦门电力进岛第二通道位于海沧大桥南侧，现为上跨西海域低压线。缆化工程名目负责人郑金春介绍，工程妄想作废倾轧路线5.9公里，作废路线从海沧马青路开始直到东渡变电站。岛外施工从往年7月开始，岛内施工从11月24日开始。今起，以及宁路以及长岸路妨碍电力隧道的破路施工。

郑金春说，原电力进岛第二通道跨海倾轧线将作废，改为接管输电电缆由第二通道海底隧道进岛，不光为西海域两岸建树发展腾出空间，更将进一步降职厦门岛供电坚贞性，降职都市颜值。全部工程妄想2021年8月开工。

此外，该工程为新建的220KV电缆双回送电路线，跟以前比照，送电路线电力容量从490MVA（兆伏安）削减到740MVA（兆伏安），供电量更充实、用电坚贞性更高。