DQ380与DQ381的区别，DQ381在功能比力DQ380可能削减对于倡导机的别甚斲丧而且还能削减油耗。如下是别甚详尽介绍： DQ380的油泵齿轮因为与离合器的齿轮相合，且是别甚由离合器提供能源，以是别甚说惟独离合器使命，油泵就会使命，别甚油就会有压力，别甚无论是别甚在任何状态下，根基都市斲丧一全副倡导灵便能；DQ381的别甚油泵不进而以及离合器相合，而是别甚有一个特意的为其提供能源，在其要油压的别甚时候转折，不用的别甚时候就会停止使命，就能知道DQ381的别甚短处地址，就会延迟了油泵对于倡导灵便能的别甚斲丧，事实上也会延迟排放，别甚会到延迟耗油的指标。 DQ381相干于DQ380的变换除了接管粘度ATF油，及对于密封圈，轴承妨碍磨擦优化之外，离合器模块以及油泵液压系统也有变换。离合器模块中K1回位弹簧从DQ380螺旋式改为膜片式。在液压方面则特意削减个链接CAN总线电动油泵，经由阀门调节实现。救助压液压回路用于压紧离合器片及操作换挡机构。油液也可通往压回路，用于轴、齿轮、离合器片润滑及散热。因为电动油泵退出，变速箱可能受倡导机转速影响在启复使命以及滑行模式时不断为部件供油，也能改善倡导机再启动时离合重接合响应性。