克日，芯神经元信息技术（成都）有限公司（如下简称“神经元”）携多款车规级芯片重磅亮相2024（第十八届）北京国内汽车展览会，神经其中多款自主研发的元多全流程自主可控车规级TSN替换芯片排汇了泛滥汽车企业的关注。

高功能低老本  国产车规TSN“芯”突破

家喻户晓，款车因为国内相干行业起步晚，规级TSN芯片的芯片袭扑中间部件不断以来被泛滥欧美公司所操作。为了加速芯片国产化历程，重磅早日实现汽车工业全提供链自主可控，灭国工信部早在2021年推出“光阴锐敏网络(TSN)工业链名录妄想”，产引旨在增长TSN工业壮大以及运用落地，芯减速国内TSN工业链成熟。神经

本次神经元推出的元多车规级TSN芯片，则是款车国内TSN工业快捷高品质发展的写照。重磅亮相的规级多款车规级TSN芯片，是芯片袭扑神经元对于标驰名硅谷通信芯片公司Marvell的一款中间产物，基于神经元在工业互联网畛域的深挚技术积淀以及细小的自研实力，妄想的全流程自主可控车规级芯片。

神经元信息技术有限公司总司理薛百华呈现，神经元被动于为汽车行业打造高牢靠、高性价比国产车规芯片，KD6610是继国内首款车规Switch KD6630后，依据一线车企反映，以汽车行业市场实际落地需要为中间而妄想的知足车企需要的替换芯片。此款全流程自主可控车规级TSN替换芯片，具备充实的TSN特色，反对于5项TSN协议。芯片细小的光阴锐敏型网络功能可实现零丢包传输、策略操作与过滤以及帧抢占等功能，可运用于高坚贞、延时发抖小的组网场景，已经由AEC-Q100认证，Grade2品级测试，知足温度-40℃～105℃要求。内置主频为400MHz CPU，反对于PCIe及SPI接口，知足用户多种打点模式需要。KD6610芯片单芯片解决妄想可着落BOM 老本并削减空间占用提供高集成度以及坚贞性，已经实现车辆功能测试认证及坚贞性测试认证，目后退入芯片奉背运用阶段。

突破洽谈  智燃“芯”引擎

神经元作为国内首家具备TSN车规级芯片的企业，不光填补了国产化车规级TSN芯片的需要，并在发展蹊径上连结把握自主可控的技术不动摇，妄想、流片、封装全流程在国内实现，实现车规通信芯片100%国产化。

基于全流程自主研发的企业使命，神经元本次推出的车规级TSN芯片KD6610冷艳新品宣告会现场。作为神经元自主研发的第二代车规以太网替换芯片，在KD6630的根基上妨碍了更新，包罗9个端口的接口选项，为衔接到外部配置装备部署或者主机 SoC 的上行链路提供了灵便配置装备部署，可能宽泛运用低级驾驶辅助系统（ADAS）、区域操作模块以及中间网关等车载网络 （IVN） 运用中。

从KD6630到KD6610，符号着神经元在车规级TSN芯片畛域的进一步突破，不光扑灭了车规级TSN芯片的发展新动能，减速了车规级TSN芯片迈向运用的步骤，同时也助推国产汽车在智能化、电动化的浪潮下勇毅向前。

这次宣告会同时推出KY2000E百兆PHY芯片，是基于先进的数模搅浑以及数字信号解决技术,经由先进的半导体工艺制作的高功能车载以太网物理层收发器，宽泛适用于汽车以及在网络布线等需要着落重量以及老本的工业运用，在替换机畛域内实现车规级芯片的Switch以及PHY 天下产化，进一步减速了汽车天下产化的历程。

中国汽车芯片工业立异策略同盟秘书长原诚寅呈现，以太网替换芯片是车内以太网通信的紧张节点芯片，本次神经元本次宣告的新产物KD6610是一款全流程自主可控的车规TSN替换芯片，因此太网替换芯片国产化历程的首要冲破，不光彰显了企业的立异实力以及技术积淀，也呈现了我国在汽车高速通信畛域的不断普及以及细小相助力。

“路虽远行则将至，事虽难做则必成”，神经元将坚守芯片国产化初心，践行自主可控之路，散漫工业上鄙俚，配合打造芯片工业创新生态，让“用中国芯，造中国车”，成为中国人的孤高！