原问题：厦门地铁2号线二期工程全线贯通 天竺山-马銮北站段施工难度最大

历时1000多个昼夜的厦门线贯艰辛拼搏以及匠心打造，厦门地铁2号线最难施工段天竺山至马銮北站19日晃动实现双线贯通，地铁这符号由中国交建总承包承建的号线厦门地铁2号线二期工程的全线贯通。该段由中交四航局（中交第四航务工程有限公司）负责实施，期工全长4.6公里。程全

据介绍，通天该段最紧张、竺山最难题处为盾构施工，厦门线贯情景极其重大，地铁上有铁道路、号线高速公路以及管线，期工错综重大、程全惊险四伏，通天面临的竺山地质沉降、上部结构破损甚至燃油气管道爆炸的厦门线贯危害源极多，牢靠危害极大。

从2016年1月正式进场施工，种种难题以及挑战便陆续不断。2次下穿沈海高速公路，相距仅20余米；4次与厦门居夷易近饮用水干渠——北引干渠（宽8.21米，高4.5米，至关于又一条双车道的高速路）底部贴脸而过，重达500吨的盾构机与之相距仅1.8米；8次下穿错综重大的中石化、中煤油燃气管道……

厦门地铁2号线名目司理梁启健介绍，为攻破诸多灾关，名目部起劲抓好配置装备部署打点、牢靠危害管控、品质操作以及强人队伍建树，立异突破乐成积攒了一整套成熟的地铁盾构施工打点履历、技术以及强人，配置装备部署打点方面：名目部单次投入盾构机（500吨）5台，门吊6台，总价超过2.5亿，挨近该段造价的一半，是整条线开工之月朔次性投入最大的名目，名目部接管“走进来，引进来”相散漫，盾构施工技术以及打点水平大大降职。牢靠打点方面：名目部在厦门轨道交通总体高规范、严要求的根基上，立同性地提出了公共牢靠员、牢靠百宝箱以及牢靠挪移培训等措施，同时实施党员牢靠责任制，动员全员退出牢靠打点。品质操作方面：精雕细琢，实施楷模“引路”，配置施工规范楷模展现区；责任留名，推广“品质卫士”打点机制，将魔难过的构件实名追溯；为虎傅翼，睁开品质角逐，全方位普及品质管控能耐。强人队伍建树方面：突破名目，运用自行机关施工打点的模式，激发既有强人队伍的后劲，为施工建树注入澎湃精力；源头妄想，深入盾构技术成熟的单元，学习打点履历以及盾构技术，搭建业余化的盾构施工强人的“蓄池塘”；指标引领，将服务保障重心前移，打造配置装备部署打点的“润滑剂”，发现了盾构掘进百米无误差的成果。

据悉，厦门地铁2号线起始于厦门岛东部五缘湾，终于海沧区天竺山，路线全长41.64公里，共设车站32座。其中，二期工程尽头为天竺山站，尽头为马青路站，路线全长15.5公里，设9座车站。