行业“十四五”妄想提出：我国工程机械行业曾经进入到“跟跑”“并跑”“领跑”着重的十四五时期。

依据“十四五”妄想指标，品读行业仍需不断加大根基钻研投入，中国加速自主立异步骤，工程以立异发展增短工业根基低级化以及工业链今世化。机械

若何界说“跟跑”“并跑”“领跑”?产物处于

展会拍图

从技术以及销量两个维度综合来解读。

· 重大来看，事实甚段所谓“领跑”便是十四五要在某一产物畛域把握了较为先进的技术，同时市场销量占到主导位置;

· “并跑”则是品读在技术概况销量上有一项可能争先;

· “跟跑”象征着无论在技术仍是销量都有较大的追赶空间，仍需进一步勤勉。中国

“段位”若何散漫?工程

混凝土机械

说到“领跑”，笔者开始想到的机械是混凝土机械。2008年9月，产物处于中联重科散漫EP机构实现对于意大利CIFA公司的事实甚段收买;2012年4月，三一重工实现为了对于德国普茨迈斯特(大象)的十四五收买;2012年7月，徐工总体与德国施维英实现股权交割仪式。兼着重组天下三大品牌后，中国逐步把握了混凝土机械的中间技术，真正成为全天下混凝土机械制作强国。

另一大基建利器塔式起重机(如下简称“塔机”)也处于“领跑”状态。从行业数据来看，2019年塔机行业会集度TOP10总份额由2018年的70%削减到80%，特意是两大龙头企业中联重科以及徐工，2019年总份额近50%。技术方面，中联重科推出的W系列产物，搭载国内初创的ETI牢靠智控系统;徐工推出的S系列平头塔机，接管行业初创高强弯型钢运用技术，实现塔机臂架结构轻量化。无论是技术仍是销量，中国塔式起重机产物都处于相对于争先的位置。

2020年我国汽车起重机行业年销售量达到54176台，是不折不扣的汽车起重机畛域全天下最大的市场。起重机三大巨头，徐工、中联重科、三一占有了市场90%的份额，简直将外资品牌拒之门外。当初，我国起重机在整机技术上曾经突破操作，主要零部件比喻通用底盘、倡导机、变速箱以及车桥等都有了长足的发展，汽车起重机在技术以及提供链上实现多个维度的突破。因此，汽车起重机也被参加“领跑”队列。

起重机

叉车产物同样是处于“领跑”位置。协力、杭叉作为国里手业的双寡头，2019 年，两家的国内市占率达48%左右，2020年更是达到54%。经由多年技术积攒及不断性的研发投入，国内品牌叉车产物系列残缺性、中间技术把握能耐、试验检测水平、妄想研发流程等技术品质打点方面赶超国内水平，在电动、智能化方面，国内龙头公司处于争先位置。

推土机

此外，第一工程机械网记者合成，我国的推土机产物，特意是山推推土机内行业内也处于领跑位置。

说到“并跑”，笔者觉患上，发掘机、装载机、压路机、平川机这四类产物处于这一“段位”。在这四类产物上，国产物牌凭仗更高的性价比占有了大全副的市场销量。发掘机国产物牌市占率有飞速削减，由2016年的48.1%削减至2020年的70.8%;国产装载机产物市占率长年处于较高水平;国产压路机清静地机产物在品质以及功能上也普及清晰，国产物牌市场占有率稳步降职。

需要漠视的是，这多少类产物的坚贞性、持久性，即品质、寿命指标总体上与国内先进产物尚有差距。工程机械中间零部件如高端液压件、传动元件以及倡导机等都存在未必提地面央。

患上益于较高的性价比，摊铺机在产物销量上可能以及外资品牌分庭抗礼，但我国沥青摊铺机起步较晚，部份技术水平与外洋比照存在未必差距，纵然取患了长足的普及，仍有很大降职空间，以是这一产物仍处于“跟跑”状态。

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需要漠视的是，这多少类产物的坚贞性、持久性，即品质、寿命指标总体上与国内先进产物尚有差距。工程机械中间零部件如高端液压件、传动元件以及倡导机等都存在未必提地面央。

患上益于较高的性价比，摊铺机在产物销量上可能以及外资品牌分庭抗礼，但我国沥青摊铺机起步较晚，部份技术水平与外洋比照存在未必差距，纵然取患了长足的普及，仍有很大降职空间，以是这一产物仍处于“跟跑”状态。