2021年12月，​红国内自装车销售2959辆，岩夺环比下滑2.9%，冠陕同比狂跌78.7%，汽重汽解组成“8连跌”，放第再创年内单月销量新低；1-12月，年自国内自装车累销16.6万辆，装车比上年净削减4.9万辆，销万同比累计下滑22.7%，辆降两成高于部份重卡行业降幅。​红

（注：文中波及的岩夺自装车销量，不含轻型自装车、冠陕搅拌车、汽重汽解进口数据。放第）

整年“4正8负”削减

回顾整年，年自2021年，工程自装车行业走出“4正8负”行情，履历一季度高削减之后，需要龙马精力，下半年简直是“躺平”，陆续6个单月跌幅高于7成，不断刷起初5年来单月销量新低。

详尽来看，1-3月，自装车行业需要火爆，单月销量狂跌93.1%、194%、147%，3个单月销量实现或者挨近翻倍削减；到4月，市场需要迎来拐点，增幅仅为2%，削减急剧放缓；5-6月，需要削减由正转负，两个月增速为-11.5%、-24.1%；到下半年，自装车市场需要不断狂跌，7-12月销量分说下滑76.7%、78.6%、74.4%、72.7%、79.7%、78.7%，陆续6个单月降幅超过7成，市场寒意逼人。

方患上网合成觉患上，2021年，自装车行业需要缩水两成，主要存在五方面影响因素:一是受国六车切换影响，透支较多需要，影响到下半年需要；二是库存高企，无益于新车销售；三是基建投资不如预期，难以拉动购车需要；四是良多区域房地产名目歇工，削减了自卸用车需要；五是受自9月1日起天下一律实施货车年检称重政策影响，下半年张望脸色扩充，进一步影响到需要削减。

进入2022年，基建名目有望回暖，工程自装车市场或者逐步昏迷。据Mysteel不残缺统计，2021年12月，天下26省（市、区）共开工4981个名目，环比削减3%；总投资金额4.5万亿元，环比削减68%，同比削减67%。全副区域紧抓12月，减速实现今年的投资妄想，12月开工名目总投资额同环比均大幅度回升。

红岩夺患上整年冠军 陕汽亚军

2021年，自装车行业需要缩水，但市场会集度增强，强人愈强马太效应加剧。

上汽红岩自装车

从单月销量来看，2021年12月，红岩、陕汽、重汽、解放、欧曼，5家头部企业霸居国内自装车销量前5强。开票数据呈现，12月，红岩、陕汽、解放的国内自装车销量分说为598辆、469辆、700辆，进入行业前3强之列；解放夺安妥月单月冠军，市场份额高达23.7%；前3强市场份额为59.7%，以3家之力占有市场份额近6成。

从累计销量来看，2021年，红岩、陕汽、解放、重汽、柳汽，5家头部企业霸居国内自装车销量前5强。开票数据呈现，2021年1-12月，红岩、陕汽、解放、柳汽的国内自装车累计销量分说为3.7万辆、3.3万辆、3.1万辆、1.4万辆，有3家企业累计销量超过3万辆；前5强企业累计增幅均为正数，陕汽跌幅最小。

2021年，红岩夺患上冠军之位，陆续五年连任自装车细分市场冠军。开票数据呈现，2021年1-12月，红岩国内累销自装车3.7万辆，同比累计下滑22.7%；市场份额为22.1%，占有自装车细分市场份额超1/5，与上年同期份额持平。红岩一再登顶自装车销量冠军，离不开其产物的硬实力。作为红岩主打工程车产物，杰狮是可搭载同步欧洲的上菲红“科索”系列倡导机以及源自欧洲技术的上汽能源E系列倡导机；立室FPT驱动桥、法士特变速箱，最大爬坡能耐达37%；箱体接管U型结构货箱妄想，具备高强度、抗攻击、耐磨损等特色。无论在能源链，仍是在箱体方面，其功能与品质备受用户兴致。

2021年，陕汽夺患上行业亚军，座次回升两位。开票数据呈现，2021年1-12月，陕汽国内实销自装车3.3万辆，同比累计下滑3.9%，是前5强中跌幅最小的企业；市场份额为19.8%，比上年同期扩充3.9个百分点；行业排名从2020年的第四位跃升至第二位，夺患上年度销量亚军。

从市场会集度来看，2021年，国内自装车市场会集度增强。开票数据呈现，2021年，红岩、陕汽、解放、重汽、柳汽前5强企业合计销量约13.6万辆，合计份额约81.7%，比上年同期份额扩充3个百分点；红岩、陕汽、解放前3强企业合计份额为60.4%，比上年同期份额扩充5.4个百分点，市场会集度增强，组成强人恒强的相助名目。

2021年，自装车行业排位赛已经落定，前5强成员及座次变换不大；2022年已经至，新的一场比拼又将开启，头部企业又将有着甚么样呈现？