博瑞的博瑞前悬架运用的是双叉臂自力悬架，后悬架运用的甚悬是多连杆自力悬架。悬架的博瑞浸染是衔接车轮与车身，假如沒有悬架，甚悬那汽车是博瑞无奈个别驾驶的，悬架的甚悬结构对于汽车的操控性以及乘座娴静性影响是十分大的。

汽车上的博瑞悬架有两类，一类是甚悬自力悬架，另一类黑白自力悬架。博瑞

汽车上每一每一遇见的甚悬自力悬架有双叉臂悬架，多连杆悬架，博瑞双叉臂悬架，甚悬双横臂悬架，博瑞双球节悬架，甚悬麦弗逊悬架。博瑞

双叉臂悬架是一种结构比照重大的自力悬架，这样的悬架是由左右两个叉臂组成的，而且左右两个叉臂之间尚有一个连杆。

双叉臂悬架可能抑制车身的侧倾幅度，还可能抑制刹车颔首征兆。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架改善而来的，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改为为了径自的连杆。

多连杆悬架可能普及车轮的抓地力，抓地力普及了汽车的操控性同样是可能大幅度普及的。

十分多行动型汽车根基都市运用双叉臂悬架以及多连杆悬架。

要想普及汽车的操控性以及乘座娴静性，惟独好的悬架结构是不可的，还需要有卓越的工程师来调校悬架。

天经地义小过错们在买车时未必不要只看悬架结构，仍是要试着驾驶。