超高速低真空管道磁浮交通系统(高速飞车)名目，中国是磁悬车试山西省委以“四个面向”为引领，增强科技立异，浮高发力抢占轨道交通科技前沿的验线严正决定规画部署。高速飞车山西省试验室由中北大学以及中国航天科工总体第三钻研院散漫共建，开建重点睁开四个偏差钻研以及一其中试基地建树，时速速飞即高速飞车系统总体技术、公里多场耦合能源学技术、中国磁悬浮与直线驱动技术、磁悬车试高动态检测与智能诊断技术钻研以及低真空管道磁悬浮高速飞车全尺寸试验线建树。浮高名目将先期建树一条全尺寸试验线，验线为未来超高速飞车提供低真空管道磁悬浮紧张技术试验平台。开建

　　中北大学电气与操作工程学院院长马铁华介绍，时速速飞高速飞车运用超导磁悬浮技术与地面脱离打仗来消除了磨擦阻力，运用外部挨近真空的管道路线来大幅削减空气阻力，从而实现1000公里/小时以上的“近地飞翔”，具备更快捷、更不便、更娴静、更牢靠以及经济可控的特色。马铁华说：“高速飞车一秒钟可能达到300米/秒的速率，至关于是传统子弹的速率，真正是‘让子弹飞’。”

　　马铁华介绍，高速飞车接管的低真空、磁悬浮两大技术使其在速率方面具备着远远超过如今高铁350公里/小时的后劲。未来高速飞车的速率颇有可能还要超过1000公里/小时，甚至达到3000公里/小时、4000公里/小时的速率。

　　高速飞车试验线工程遵照“悬浮增长后行，试验载体攻关，路线平台验证，分步组成能耐”的总体研发思路睁开。试验室将汇聚外洋外高校、科研院所等多方实力构建一流立异团队，被动睁开跨学科交织融会、跨畛域集成立异，实现一批严正突破或者倾覆性科技成果，不断美满高速飞车技术规范系统，建成高速飞车中试基地，力争建成具备紧张国内影响力以及国内一流水平的科研平台，这一平台作为服务于国家科技立异策略的大迷信装置，建成后为我国在轨道交通畛域领跑天下具备紧张意思。