若论车圈儿谁对于华为有最深的周全认知，非事实汽车创众人李想莫属，学习去年他在负责采访时就曾经呈现，李想面临华为产物的求事相助，80%是实高书学习，20%是管读爱戴，0报怨。本对

　　而据“晚点Auto”最新报道，于华事实外部良多员工告竣共识，周全往年是学习事实跟华为的主战场，原因很重大，李想鸿蒙智行旗下的求事问界曾经组成为了以M五、M7以及M9为中间的实高书三大车系，且正稳步经营，管读而这则是本对事实走过的蹊径。

　　2022年问界M7刚刚推出后，曾经给事实带来了亘古未有的压力，彼时事实ONE面临退市，而事实L9也刚刚上市，李想自己也曾经呈现被华为打懵，其后经由L八、L7的组合牌，才最终稳住了时事。

　　也正是这件事，事实加猛学习华为的机关流程的力度，李想自己更是身段力行，不光引入波士顿咨询、IBM 进驻，以及事实员工一起散会、办公;还请了乔诺咨询、华为去职高管等培训外部员工，更是挖华为的员工来帮事实导入流程。

　　为了把学华为贯彻上来，李想还要求各个部份的高管每一人读十本以上对于华为的书，一位挨近事实的人士说，所有一级部份负责人的办公桌上，都摆着一摞对于华为的书籍。

　　尽管，学习的成果也十分实用，2023年事实凭仗细小的机关能耐，一举成为了新势力第一，年销量30多万逾额实现指标！

　　不外随着华为愈加深入的切入汽车市场，2024年双方的相助威必会更上一层，到底是学习华为的事实青出于蓝，仍是华为自身更上一筹，往年尾就能见分晓。