“先试7天再买车”对于二手车交易影响多少多？

工人日报—中工网记者 杨召奎

中国汽车流通协会9月21日宣告的先试数据呈现，曩昔两周的天再市场呈现来看，预计9月二手车交易量在160万辆左右，买车环比削减2.5%，对于多少多月度同比削减7.7%。手车

二手车行业的交易复原发展与二手车大流通系列政策陆续出台无关。往年7月，影响《国务院办公厅转发国家发展刷新委对于复原以及扩充斲丧措施的先试看护》清晰，着力增长周全作废二手车限迁、天再利便二手车交易注销等已经出台政策落地奏效，买车增长汽车更新斲丧，对于多少多鼓舞以旧换新等。手车

往年8月，交易中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三在2023年中国二手车大会上呈现，影响从增值税减税到破除了限迁再到建树二手车商品属性，先试近些年来一系列二手车新政策推妨碍业迈入高品质发展阶段。

二手车市场虽而后劲很大，但一些斲丧痛点仍在。北京大学市场与前言钻研中间最新宣告的数据呈现，购买二手车，斲丧者最体贴的是车况类成果（占比达77.3%），其次是售后保障（占比达64.2%），价格是否透明（占比达42.1%）。这诠释，价格已经再也不是斲丧者的最大痛点，车况方面“水深”“套路多”才是。

这是因为临时以来，二手车市场交易透明度低，如一些车商分心瞒哄车辆真推广驶里程、培修记实、事件记实等信息或者未尽到核查使命，使患上斲丧者权柄受损的状态一再泛起。这些成果影响二手车斲丧者斲丧定夺，给二手车行业发展带来倒楣影响。

对于此，行业也在探究若何让二手车交易更透明。克日，瓜子二手车推出了“先试7天再买车”服务，即提供7天高达450公里的试驾体验，试驾时期平台居间保存车款，试驾患上意后再将车款打给商家、规画过户。

在业内人士看来，“先试7天再买车”有助于解决二手车行业痛点。一方面，线下试驾7天，斲丧者可能周全把握车况再决定是否购买，防御购车后才发现车辆出误差的状态发生。

另一方面，推广“先试7天再买车”，也魔难平台的品控能耐。惟独严酷检测，认真排查潜在隐患，保障车况充实好，能耐防御发生大面积退车的状态。“先试7天再买车”还需要平台有充实的规模来反对于物流系统的运行，惟独物流系统充实功能，能耐进一步增长“7天试车”老本的着落，让这一服务模式运行上来。

对于车商来说，与其让车在店里停放7天卖不进来，倒不如给斲丧者提供7天试驾。纵然同样平凡车被退回，老本也在可负责的畛域内。因为少数车辆可能卖掉，部份周转功能会降职，从而进入良性循环。

二手车是汽车全性命周期承先启后的紧张一环。二手车市场流畅通畅，可能减速燃油车、新能源车置换，还能动员新车斲丧不断削减，对于增长汽车斲丧具备紧张浸染。人们期待二手车行业更多平台以及车商接管“先试7天再买车”模式，让斲丧者敢买二手车、愿买二手车，从而匆匆妨碍业瘦弱发展。