徐芑南在配置装备部署调试现场。潜行芑南中国船舶迷信钻研中间供图

■本报记者 张楠

“我对于大海是往事网有激情的，我的迷信平生都与大海细密相连。”这是潜行芑南中国工程院院士、“蛟龙号”总妄想师徐芑南最爱说的往事网一句话。

作为我国深潜技术的迷信开拓者、业内公认的潜行芑南载人深潜领路人，他为我国深潜技术以及工程的往事网发展，载人/无人多种潜水器妄想、迷信建造以及运用作出了突出贡献。潜行芑南他用平生的往事网顽强，誊写着新时期“老人与海”的迷信故事。

期待平生的潜行芑南机缘

“这里是‘蛟龙’，这里是往事网‘蛟龙’。咱们曾经坐底7020米！迷信”2012年6月24日，安定洋马里亚纳海沟海区，海试母船“背阴红09”船（如下简称“向九”）指挥室里一阵沸腾。

“蛟龙号”最终下潜深度达7062米。这是当时中国载人深潜新记实，也是当时天下同规范载人潜水器的最大下潜深度。

中国自力自主研制的大深度载人潜水器可能在深海翱翔，是徐芑南平生的妄图。可是，徐芑南曾经觉患上“妄图实现不清晰”。

我国载人深潜名目最先于1992年提出，可名目论证整整不断了10年。徐芑南未能在使命岗位下等到名目经由的那一天。1996年，60岁的他在遗憾中规画了退休手续。

直到2001年，载人深潜器名目开始经由。这个音讯让徐芑南欢喜不已经。曾经亲自退出妄想载人/无人、有缆/无缆等简直所有规范的潜水器，先后负责4个名目总妄想师的徐芑南，十分愿望能为7000米载人潜水器名目建树做些顾问使命。

简直在同时，徐芑南接到中国工程院院士、中国船舶重工总体公司第七〇二钻研所（又称中国船舶迷信钻研中间）原短处吴有生打来的电话：“老伙计，咱们想来想去，仍是要请你出山，7000米载人潜水器总妄想师非你莫属！”

这位始终沉稳慌张的老人，一下子愉快起来：“从1992年开始，我就退出了7000米载人潜水器研制立项的豫备使命。我想我应该可能完老本人的愿望，为祖国贡献实力。这是我期待平生的机缘。”

最终，徐芑南于66岁时出任我国第一台大深度载人潜水器“蛟龙号”的总妄想师。

“国之所需，我之所向”

深潜器研发是天下级科技难题。很长一段光阴里，我国“入地”“入地”均有收获，但“下海”却妨碍飞快。

遵照名目指标，“蛟龙号”最大使命妄想深度为7000米，使命畛域拆穿困绕全天下99.8%的陆地区域。可是在此以前，我国研制的载人潜水器最深使命妄想深度惟独600米。

要知道，水下深度每一削减100米，就会削减10个大气压，从600米深到7000米深的技术逾越难度难以构想。

首先要面临的是重大的陆地情景。在7000米的深海区，载人潜水器上所有配置装备部署都须负责至关于70兆帕的深海压力，还要经患上住淡水侵蚀。其次，容纳潜航员的紧张部件——载人球舱，不光要能负责深海的高水压，而且要保障舱内恒定的1个大气常压，让潜航员身处舱内就像在陆地上相同。同时，性命反对于系统要保障舱内17%~23%的氧气浓度、低于0.5%的二氧化碳浓度。此外，还要有通信、语音、翰墨以及画面传输的技术，在深潜器外部装备美满的水声通信系统、水声定位系统以及视频系统。

作为一项大迷信工程，“蛟龙号”的研制波及多个畛域的前沿技术。兼顾这些重大技术便是总妄想师的使命。徐芑南用16个字演绎综合了妄想理念：充实秉持、重点突破、集成立异、部份逾越。

对于“蛟龙号”，徐芑南心中的构想是——“像一条鲸鱼，流线型的，既要它直航晃动，又要它灵便灵便，下患上去、无能活，上患上来、保牢靠……”

为了实现这个指标，2002年起，徐芑南夫妇把家何在了地处无锡的中国船舶重工总体公司第七〇二钻研所招待所，一住便是十多年。他统率着中国大洋矿产资源钻研开辟协会、中国迷信院沈阳被动化钻研所、中国迷信院声学钻研所等国内50多家单元的科技术人，组成攻关队伍开拓立异，突破了载人潜水器部份抗压、坐底方式等多项紧张难点，晃动实现为了潜水器妄想、总装建造以及池塘试验。

2009年8月，“蛟龙号”第一次下海试验。那年，徐芑南曾经73岁了。

徐芑南拖着装满药品以及氧气机、血压计等医疗工具的拉杆箱，以及大师一起登上海试母船“向九”，以及年轻人相同，在船上坚守了3个多月。海试刚结束，共事们发现徐芑南躺在舱室内，二心绞痛又犯了。

在任“蛟龙号”总妄想师时期，纵然床边竖着氧气瓶、天天吃十多少种药，徐芑南也不愿分开让人热血沸腾的中国载人深潜事业，日复一日坚守在科研一线。他说：“国之所需，我之所向。”

尔后，我国载人潜水器的海试一年一个新深度，1000米、3000米、5000米、7000米，每一次下潜，“蛟龙号”都有响应的技术改善。

2012年6月24日，“蛟龙号”7000米海试乐成。当天，3名潜航员与“天宫一号”3名航天员乐成实现“海天对于话”。那一刻，徐芑南热泪盈眶。

乘风破浪，“潜行”人生

全天下争先的近底被动飞翔、悬停定位、高速水声通信等功能，让中国“蛟龙”乘风破浪，翱翔深海。

可是，就在实现坐底两天后，“蛟龙号”却碰着了亘古未有的险情。

6月26日，海试指挥部决定乘胜追击，布置“蛟龙号”再次下潜，进一步安定曾经取患上的成果。12时37分，曾经在7059米深度上坐底的“蛟龙号”猛然失联。

“‘蛟龙’！‘蛟龙’！我是‘向九’，你在哪里，状态怎么样？请速复原，请速复原……”母船声学操作室里，使命职员焦虑地呼叫着，却听不到一点反映，无论是声音通信仍是翰墨图片传输都不。紧迫开启的应急通信伎俩也不回音。

现场指挥部气氛颇为压抑。

徐芑南的身段条件曾经不应承他返回现场，坐镇北京陆基保障中间的他不张惶。徐芑南牢牢盯着大屏幕，亲密审核着“蛟龙号”航迹。猛然，他发现，尽管通信中断，但经由超短基线可能跟踪到“蛟龙号”正在行动的轨迹。这诠释“蛟龙号”上的配置装备部署以及舱内供电系统处于个别状态。

思考后，他看护大师：“先不用太焦虑。假如是潜水器失事，超短基线就测不到信号，也就不会挪移了。我觉患上潜水器本体没成果，分割不上，可能是通信系统出了误差。”大师这才僻静舒了一口气。就在这时，通信中断了整整40分钟的水声通信机猛然响起来：“‘向九’！‘向九’！我是‘蛟龙’！我是‘蛟龙’！所有个别……”

徐芑南以多年积攒的履历稳住了使命职员的脸色。预先他才患上悉这场虚惊是由误操作引起的。

从“蛟龙号”立项到如今，多年间，我国水声定位、增长器、浮力资料、水下导航等通用技术，取患了紧张性突破，增长了国内深海装备工业发展。而中国载人深潜每一后退一步，都有徐芑南的贡献。

“搞了一辈子潜水器，不断想让中国潜水器的使命畛域可能拆穿困绕全天下简直所有海域，这个愿望终于实现为了。”这句话，徐芑南用了平生去事实。