3月26日，上海一不满12周岁的车被小孩在骑行ofo同享单车时发生车祸，被大巴车碾压，求替气中经救命实用身亡。换机o或这是临惊上海同享单车新规出台后，首例同享单车交通事件诞生案例，门往遇害者仍是事风一位未成年儿童。

　　骑着ofo小黄车的孩子遭大客车碾压

事件发生后多位专家指出，笑剧的小黄行业协会械锁险热发生是无心偶尔也有未必，除了监护人的车被责任外，ofo车辆的求替气中锁具过于重大、少许小款车型投放在校园周边等，换机o或都在未必水平上削减了学生骑行的临惊可能，加大了交通事件发生的门往多少率。

小学生在大巷上骑着ofo单车

此前，上海市方式的天下首个同享自行车总体规范中，清晰要求同享单车“应装有机械、电子通信以及互联网功能的防盗锁”“应装备车载卫星定位装置”。对于此，ofo使命职员也呈现：“思考到现有卫星定位装置的精度水平，对于解决‘乱停车’以及偷车成果都不能说有一个很好的解决妄想。因此对于无关车载GPS的规定，企业当初有未必的保存”。

但3月26日孩童骑同享单车遇交通事件身亡的惨剧发生后，上海市自行车行业协会呈现，已经清晰见告ofo方面，要求其研发智能锁具与卫星定位替换现有妄想，防御12岁如下孩子骑行。

对于上海市自行车协会的要求，ofo或者面临有史以来最大的惊险。对于此，咱们特意咨询相干人士对于此事的意见。

有状师呈现：从法律角度来看，ofo是同享单车提供者，若是因为打点上的破绽导致孩童取患上自行车并发生交通事件，那末ofo是要负法律责任的。因此，上海自行车协会要求ofo用智能锁替换现有妄想，对于ofo来说是有须要的。事实机械锁存在未必牢靠隐患，长此以往ofo碰着的交通事件未必会削减，对于企业来说是绕不外去的坎。

但也有专家呈现：ofo此前投放的同享单车少数都是不装置GPS、运用繁多明码机械锁的车辆。据不残缺统计，如今市场上存在的ofo机械锁同享单车约有80余万辆，要全副替换智能锁并装置GPS定位系统难度不亚于重新造车。而且，这些车辆都不定位系统，是否能全副找回?需要多长期?都仍是一个未知数。真正操作起来人力以及资金都要成倍削减，难度太大。

同享单车的相助是产物技术、经营以及老本实力的综合角逐，ofo前期为了抢占市场，厌弃产物妄想，重大粗豪投放车辆，如今碰着了严正的反噬。